Skip to content

Commit

Permalink
UTM és képek
Browse files Browse the repository at this point in the history
  • Loading branch information
horverno committed Apr 23, 2024
1 parent 1fe4f40 commit 5a49b02
Show file tree
Hide file tree
Showing 6 changed files with 20 additions and 1 deletion.
5 changes: 5 additions & 0 deletions docs/erzekeles/README.md
Original file line number Diff line number Diff line change
Expand Up @@ -62,6 +62,11 @@ LIDAR gyártókat, dataseteket, algoritmusokat tartlamazó gyűjtemény: [github
- *Jellemző `ROS 2` topic típusok:* [`radar_msgs/msg/RadarTrack`](https://github.com/ros-perception/radar_msgs/blob/ros2/msg/RadarTrack.msg)


![](lidar_camera01.svg)

A LIDAR és a kamera jellemzőinek összehasonlítása


## IMU

Az IMU kis méretű elektromechanikus giroszkópokat és gyorsulásmérőket, valamint jelfeldolgozó processzorokat tartalmazó szenzor. Gyakran kombinálják további szenzorokkal, pl. barometrikus magasságmérővel, magnetométerrel, iránytűvel. Némely GPS (GNSS) rendszerben is megtalálhatók.
Expand Down
1 change: 1 addition & 0 deletions docs/erzekeles/lidar_camera01.svg
Loading
Sorry, something went wrong. Reload?
Sorry, we cannot display this file.
Sorry, this file is invalid so it cannot be displayed.
5 changes: 4 additions & 1 deletion docs/szabalyozas/README.md
Original file line number Diff line number Diff line change
Expand Up @@ -429,7 +429,10 @@ Feltételezzük a modellben, hogy a jármű elsőkerék-kormányzású. A kapott
A 20. Ábrán láthatjuk, milyen hatással van az előretekintési távolság a jármű viselkedésére. Amennyiben túl közeli pontot választunk, a jármű hajlamos oszcillációra (ez hasonló hatás, mint egy PID szabályzó túl nagy P erősítéssel). A túl nagy előretekintési távolság esetén a reakció lassul, de pl. élesebb kanyarokban a jármű hajlamos lesz *kanyarlevágásra*.
Szokás az előretekintési távot adaptívan, pl. a sebesség függvényében megadni. Ilyenkor gyakorlatilag előretekintési időről beszélünk.

<img src="arj_control_19.png" width="300" height="65" /> <br>
<center>
<img src="arj_control_19_look_ahead.svg" width="300"/>
</center>

*20. Ábra: a pure pursuit előretekintési távolságának hatása a jármű viselkedésére*

A pure-pursuit modellek továbbfejlesztett változatairól pl. a [2] és [3] cikkben olvashatunk.
Expand Down
1 change: 1 addition & 0 deletions docs/szabalyozas/arj_control_19_look_ahead.svg
Loading
Sorry, something went wrong. Reload?
Sorry, we cannot display this file.
Sorry, this file is invalid so it cannot be displayed.
8 changes: 8 additions & 0 deletions docs/transzformaciok/README.md
Original file line number Diff line number Diff line change
Expand Up @@ -169,6 +169,14 @@ További információ erről [itt olvasható](https://docs.ros.org/en/humble/Tu
![rh](right_hand_rule01.svg)
![va](vehicle_axes01.svg)

# Koordinátarendszerek (GPS/GNSS)

A `WGS84` vagy World Geodetic System 1984 egy globális referencia rendszer a térképészetben, geolokációban, navigációban és a GPS (Global Positioning System) rendszerben történő használatra. Ez egy szabványos koordináta rendszer, amelyet a földrajzi szélesség, hosszúság és tengerszint feletti magasság megadására használnak. A földrajzi szélességi (latitude) körök vízszintesen futnak, és fokokban adják meg egy pont helyét a Föld felszínén az egyenlítőtől (0 fok szélesség) északra vagy délre. A hosszúsági körök (longitude) függőlegesen futnak, és fokokban adják meg egy pont helyét a Föld felszínén a keleti vagy nyugati nullameridiántól (0 fok hosszúság). A nullameridián a 0 fok hosszúságánál található, és Londonon Greenwich városrészén keresztül halad. A hosszúsági értékek -180 foktól +180 fokig terjednek, az 180 foknál pedig az Északi és Dél-Keleti hosszúságok összekapcsolódnak. A mérésadat fájl navsatfix topicja (sensor_msgs/msg/NavSatFix) ebben a formátumban került mentésre.
Ennek alternatívája az `UTM` vetületi rendszer, amely nem fokokban, hanem méterekben számol. Az `UTM`, vagyis az Egyesített Térképi Projekció (Universal Transverse Mercator), egy térképi projekciós rendszer, amelyet a térképek készítésére és a navigációhoz használnak. A világ különböző zónáit egy sor speciális hengertérképen ábrázolják, ahol a hosszúsági és szélességi vonalak egyenesek. Ahogy lejjebb látható, Magyarország 4 `UTM` zónába esik: `33U`, `34U`, `33T` és `34T`. Az UTM zónák 6 fokos szélességi sávokra oszlanak szét, ahol minden sávban az ábrázolás egy transzverzális Merkátor-projekción alapuló hengertérképen történik. Az UTM rendszer előnye, hogy egyszerű koordináta-rendszert biztosít, ami kis torzulással rendelkezik a zónákon belül. Ezért sokszor használják katonai térképek, topográfiai térképek, navigációs rendszerek és más térképkészítési alkalmazásoknál. Például a mérésadatoknál a jellemzően current_pose végződésű topicja (`geometry_msgs/msg/PoseStamped`) ebben a formátumban érkező adat.

![utm](utm01.svg)


# Források
- [articulatedrobotics.xyz/ready-for-ros-6-tf](https://articulatedrobotics.xyz/ready-for-ros-6-tf/)
- [Kris Hauser: Robotic Systems University of Illinois at Urbana-Champaign](http://motion.cs.illinois.edu/RoboticSystems/CoordinateTransformations.html)
Expand Down
1 change: 1 addition & 0 deletions docs/transzformaciok/utm01.svg
Loading
Sorry, something went wrong. Reload?
Sorry, we cannot display this file.
Sorry, this file is invalid so it cannot be displayed.

0 comments on commit 5a49b02

Please sign in to comment.