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Car Tunning Experience 2008 Algoritmos y Programacion III (75.07) Universidad de Buenos Aires (UBA)

Introducción El presente trabajo consiste en el desarrollo de un juego de autos de carrera. El juego consta de dos escenarios: el taller y la pista. En el taller el usuario tiene la posibilidad de personalizar su auto a partir de cambiar/ajustar/remover ciertos componentes del mismo. Cada cambio que el usuario puede realizar tiene un costo expresado en una moneda genérica denominada Algo$. Inicialmente el usuario contará con cierta cantidad de Algo$. Una vez que el usuario finaliza el trabajo sobre su auto, sale a competir a la pista. En la pista competirá contra otros autos y dependiendo del resultado de la carrera el usuario ganará Algo$ que podrá invertir a su gusto en la personalización de su auto.

El taller Cada uno de los componentes del auto y elementos adicionales, está caracterizado por un precio, una vida útil y ciertas caracteristicas particulares del tipo de componente. Los componentes que deben soportarse incluirán, pero no se limitarán a: carrocería, motor, caja, neumáticos, llantas, combustible, carburador, sistema de inyección y escape.

La pista Existiran distintas pistas, todas serán rectas, pero las siguientes características podrán variar: superfice (asfalto, hielo, tierra), longitud y condiciones climáticas. Al estar en el taller el usuario sabrá las carácteristicas de la siguiente pista de manera de poder armar su auto de acuerdo a ella. Durante la carrera el usuario sólo podrá acelerar y esacelerar y accionar los cambios (en el caso de cajas de velocidad manual o secuencial). La velocidad que alcanzará el auto dependerá de la interacción entre el auto (sus componentes) y la pista (sus características).

Universidad de Buenos Aires (UBA) Facultad de Ingenieria (FIUBA)

Desarrollo: Nicolas Cian [email protected] Lucas Uccello [email protected] Nicolas Morandi [email protected] Rafael Putaro [email protected] Maximiliano Santos [email protected] Ayudante: Marino Tugnarelli [email protected] Catedra: Carlos Fontela [email protected]

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