blog post: arne / community (#596)

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blog/2024-08-09/portrait-arne-gifhorn.mdx

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+---
+title: "Community: Arne aus Gifhorn"
+authors: [naltatis, detlef]
+tags: [community portrait]
+hide_table_of_contents: false
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+
+Vor einiger Zeit ist [Detlef Heese](https://hee.se) aus Osnabrück auf uns zugekommen.
+Er ist renommierter Fotograf, Elektromobilist und PV-Anlagenbesitzer.
+Er hat uns angeboten, das Projekt evcc zu unterstützen und uns mit professionellen Fotos zu versorgen.
+Ende letzten Jahres haben wir daher einen [Aufruf auf GitHub](https://github.com/evcc-io/evcc/discussions/10285) gestartet, um interessierte Nutzer zu finden, die sich und ihr evcc-Setup für ein Community-Porträt zur Verfügung stellen.
+Dieser Blogbeitrag ist das erste Porträt aus dieser Reihe.
+
+![Arne vor seinem Haus mit Photovoltaikanlage](arne-haus-pv2.webp)
+
+## Der Weg zur E-Mobilität
+
+**Michael:** Hallo Arne, vielen Dank, dass du dir die Zeit für dieses Interview genommen hast. 
+Kannst du uns ein wenig über dich erzählen und wie du zur Elektromobilität gekommen bist?
+
+**Arne:** Hallo Michael, ich heiße Arne und komme aus der Kleinstadt Gifhorn. 
+Hier wohne ich mit meiner Frau und meinen beiden Kindern in einem Einfamilienhaus. 
+Aufgrund der Wallbox-Förderung im Jahr 2021 haben wir angefangen, uns mit der Elektromobilität zu beschäftigen.
+Wir haben uns damals kostengünstig und mit ein wenig Eigenleistung gleich zwei Wallboxen installieren lassen. 
+Getreu dem Motto: "Haben ist besser als Brauchen!"
+Noch bevor die Wallboxen installiert waren, haben wir uns mit dem Gedanken angefreundet, einen unserer beiden Verbrenner durch ein Elektrofahrzeug zu ersetzen.
+Sicherlich spielte die Fördermöglichkeit auch hier eine wichtige Rolle.
+
+![Arne lädt seinen VW ID.3 mit evcc an einer go-e Wallbox](arne-go-e-wv-id3.webp)
+
+Kurze Zeit später haben wir einen ID.3 Pure bestellt, der dann auch noch im selben Jahr geliefert wurde.
+Und während wir auf den ID.3 gewartet haben, haben wir das Paket dann rund gemacht und auch noch eine 11,2 kWp PV-Anlage beauftragt, die dann Anfang 2022 montiert wurde.
+Im letzten Jahr haben wir noch einen kleinen BYD-Speicher der PV-Anlage hinzugefügt, der allerdings hauptsächlich für den Hausverbrauch angeschafft wurde und nur in geringem Umfang für die Ladung des E-Autos benutzt wird.
+
+**Michael:** Das klingt nach einer super Kettenreaktion.
+Wie bist du zu evcc und dem Thema PV-Überschussladen gekommen?
+
+**Arne:** Noch bevor die PV-Anlage installiert war, war mir bereits klar, dass ich eine Möglichkeit haben will, mit möglichst viel Strom vom eigenen Dach zu laden.
+Erstmal hatte ich die Idee, die Wallbox mit einem eigenen kleinen Script dazu zu bewegen, die Ladung zu starten, wenn genug Überschuss zur Verfügung steht.
+Nach ein bisschen Recherche bin ich dann darauf gestoßen, dass es sowas ja bereits gibt: evcc.
+
+## Technische Einblicke
+
+**Michael:** Kannst du uns einige technische Details zu deiner Installation geben?
+
+**Arne:** Gern, hier sind die wichtigsten technischen Details:
+
+![Schaubild der Anlage von Arne](arne-diagram.svg)
+
+| Komponente     | Details                                            |
+| -------------- | -------------------------------------------------- |
+| **Auto**       | VW ID.3 pure                                       |
+| **Wallboxen**  | 2x go-eCharger HOMEfix 11 kW                       |
+| **Wechselrichter** | Kostal Plenticore plus 10<br/>Kostal Smart Energy Meter |
+| **Solarmodule**   | 28x Trina Vertex S 400Wp (gesamt 11,2 kWp)<br/>fast perfekte Südausrichtung auf 45° Dach |
+| **Speicher**      | BYD HVS 5.1 (5,12 kWh)                          |
+| **Steuerung**  | evcc auf einem RaspberryPi 3b                     |
+
+Daneben betreibe ich auch noch eine ioBroker-Instanz, die allerdings nicht in die Laderegelung involviert ist.
+
+![Arne im Technikraum mit Kostal Wechselrichter und evcc auf Raspberry Pi](arne-kostal-raspberry.webp)
+
+## Was magst du an evcc?
+
+**Michael:** Das sieht wie eine runde Sache aus. Warum hast du dich entschieden, evcc zu nutzen und was gefällt dir an dem Projekt?
+
+**Arne:** Ich habe nicht erwartet, dass wir mit evcc tatsächlich die Autarkie so stark in die Höhe treiben können.
+Im laufenden Jahr liegen wir gerade bei einer Autarkie von über 80 % (Stand Anfang August).
+Es passt einfach perfekt zu unserer Situation: Arbeit mit Homeoffice-Anteil, zusätzliches Auto im Haushalt, meist nur kurze Fahrstrecken im näheren Umkreis. 
+Wir können unser Elektroauto auch mal tagsüber stehen lassen und so die Sonne direkt tanken.
+Das Auto wird zu Hause einfach immer an die Wallbox angeschlossen und dank der automatischen Erkennung startet evcc die Ladung, sobald genug Überschuss zur Verfügung steht.
+Dadurch ist das Auto auch eigentlich immer geladen und einsatzbereit.
+Wir müssen uns im Alltag einfach kaum Gedanken um den Ladestand machen.
+Selbst im Winter ist dank der Mindestladung für die täglichen Fahrten immer genug Energie in der Autobatterie.
+Einfacher und komfortabler geht es nicht.
+Damit habe ich sicherlich auch meiner Frau den Umstieg auf die E-Mobilität erleichtert.
+
+![go-e Wallbox an einer Holzwand mit evcc-Sticker](go-e-wallbox-mit-evcc-sticker.webp)
+
+**Michael:** Das klingt wirklich großartig! Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast.
+
+---
+
+Danke auch an Detlef für die tollen Fotos. Wir freuen uns darauf, in zukünftigen Blogbeiträgen noch mehr Geschichten aus unserer Community zu veröffentlichen.
+
+Wenn auch du Interesse hast, dein evcc-Setup in einem Community-Porträt vorzustellen, dann trag dich gerne [hier im Formular](https://airtable.com/appDI3xIiev1DOpMY/shrW1zGH26KElfZOK) ein.

blog/authors.yml

@@ -20,3 +20,9 @@ premultiply:
   name: premultiply
   title: Core-Team, Support & Dokumentation
   url: https://github.com/premultiply
+
+detlef:
+  name: Detlef Heese
+  title: Fotograf
+  url: https://hee.se
+  image_url: /img/detlef.webp

i18n/en/docusaurus-plugin-content-blog/2024-08-09/portrait-arne-gifhorn.mdx

@@ -0,0 +1,87 @@
+---
+title: "Community: Arne from Gifhorn"
+authors: [naltatis, detlef]
+tags: [community portrait]
+hide_table_of_contents: false
+---
+
+A couple of weeks ago, [Detlef Heese](https://hee.se) from Osnabrück contacted us.
+He is a renowned photographer, electric car driver and owns a photovoltaic system.
+He offered to support the evcc project and provide us with professional photos.
+Therefore, at the end of last year, we started a [call on GitHub](https://github.com/evcc-io/evcc/discussions/10285) to find interested users who would like to present themselves and their evcc setup for a community portrait.
+
+![Arne in front of his house with solar system](arne-haus-pv2.webp)
+
+## The path to electric mobility
+
+**Michael:** Hi Arne, thank you for taking the time for this interview.
+Can you tell us a bit about yourself and how you got into electric mobility?
+
+**Arne:** Hi Michael, I'm Arne and I live in the small town of Gifhorn.
+I live there with my wife and two children in a single-family house.
+Due to the German wallbox subsidy in 2021, we started to get interested in electric mobility.
+Back then, we had two EV chargers installed cost-effectively and with a little DIY.
+True to the motto: "Having is better than needing!"
+Even before the wallboxes were installed, we had already decided to replace one of our two combustion engine cars with an electric vehicle.
+Certainly the possibility of subsidies also played an important role.
+
+![Arne charges his VW ID.3 with evcc at a go-e wallbox](arne-go-e-wv-id3.webp)
+
+Shortly afterward, we ordered an ID.3 Pure, which was delivered in the same year.
+And while we were waiting for the ID.3, we rounded off the package and also ordered an 11.2 kWp PV system, which was then installed at the beginning of 2022.
+Last year, we added a small BYD storage system to the PV system, which was mainly purchased for household consumption and is only used to a limited extent for charging the electric car.
+
+**Michael:** That sounds like a great set up.
+How did you come across evcc and the topic of PV surplus charging?
+
+**Arne:** Even before the PV system was installed, we knew that we wanted a way to charge with as much electricity from our own roof as possible.
+At first, I had the idea to use my own small script to start charging when enough surplus is available.
+After a bit of research, I came across the fact that there already is something like this: evcc.
+
+## Technical insights
+
+**Michael:** Can you give us some technical details about your setup?
+
+**Arne:** Certainly, here are the most important technical details:
+
+![Diagram of Arne's system](arne-diagram.svg)
+
+| Component     | Details                                            |
+| -------------- | -------------------------------------------------- |
+| **Auto**       | VW ID.3 pure                                       |
+| **Charger**  | 2x go-eCharger HOMEfix 11 kW                       |
+| **Inverter** | Kostal Plenticore plus 10<br/>Kostal Smart Energy Meter |
+| **Solar modules**   | 28x Trina Vertex S 400Wp (total 11.2 kWp)<br/>nearly perfect south orientation on a 45° roof |
+| **Battery storage**      | BYD HVS 5.1 (5.12 kWh)                          |
+| **Energy management**    | evcc on a Raspberry Pi 3b                      |
+
+In addition, I also operate an ioBroker instance, which is not involved in the charging control.
+
+![Arne in his utility room with Kostal inverter and evcc on Raspberry Pi](arne-kostal-raspberry.webp)
+
+## What do you like about evcc?
+
+**Michael:** This looks like a well-rounded setup. Why did you decide to use evcc and what do you like about the project?
+
+**Arne:** I did not expect that we could actually increase our self-sufficiency so much with evcc.
+We are currently at a self-sufficiency rate of over 80% (as of early August).
+It just fits perfectly with our situation: we partly work from home, and have an additional car in the household, mostly used for short distances.
+We can leave our electric car standing at home during the day so it can solar charge.
+The car is simply always connected to the EV charger at home and thanks to the automatic detection, evcc starts charging as soon as enough surplus is available.
+As a result, the car is always charged and ready for use.
+In everyday life, we hardly have to worry about the charge level.
+Thanks to the minimum charge feature there is always enough energy during the winter months for daily trips.
+It couldn't be easier and more convenient.
+This certainly made it easier for my wife to switch to electric mobility.
+
+
+![go-e charger on a wooden wall with evcc sticker](go-e-wallbox-mit-evcc-sticker.webp)
+
+**Michael:** That sounds really great! Thank you for sharing your experiences with us.
+
+---
+
+Also thanks to Detlef for the great photos. We look forward to sharing more stories from our community in future blog posts.
+
+If you are interested in presenting your evcc setup in a community portrait, feel free to leave your details [here in the form](https://airtable.com/appDI3xIiev1DOpMY/shrW1zGH26KElfZOK).
+Especially if you don't live in or near Germany.