GitHub - 1158229122/bos-: 速运新 BOS 系统是速运的核心综合业务系统，实现“决策、管理、操作”一体化运作。在整个业务运营系统实施过程中强调：统一标准是基础，数据集成是手段，优化资源是目的。系统在满足各层基本操作功能需求的同时，做到管理层协调管理的简单化，进行有效控制运营；为高层提供灵敏的决策分析指标和报表，满足决策的要求。速运当前的 BOS 信息系统是自主研发的。多年来，随着业务不断拓展，系统不断演进，为速运的发展作出了巨大的贡献。然而，随着时间的推移，系统建立初期的一些假设条件已经不再成立。整体来看，现 BOS 系统对于满足当前的速运业务，已经基础薄弱，需要从基础进行重新构建。然而，在现有基础上，已经构建了除核心的现 BOS 系统外，还有很多的系统。也就是说，我们本期的新 BOS 系统，要在保证现有其它系统依然正常工作的前提下，构建一个未来系统的基础平台，未来其它系统要逐渐统一到现 BOS 平台上来。当前现系统的工作状态不太稳定，决定了我们新 BOS 系统要把建设范围集中在 BOS 相关的范围之内，和其它系统的接口尽量减少——只做必要的接口。否则，新 BOS 系统的稳定性就会被现存系统拖累。需要其它系统配合才能实现的、非核心的需求需要待新 BOS 稳定后、其它系统改造时一并实现。新 BOS 建设的需求调研阶段，我们对周边系统相关的需求、未来可能拓展的业务进行了广泛而深入的调研，在设计上预留足够的余地，满足未来这些需求能够充分支持。

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速运新 BOS 系统是速运的核心综合业务系统，实现“决策、管理、操作”一体化运作。在整个业务运营系统实施过程中强调：统一标准是基础，数据集成是手段，优化资源是目的。系统在满足各层基本操作功能需求的同时，做到管理层协调管理的简单化，进行有效控制运营；为高层提供灵敏的决策分析指标和报表，满足决策的要求。速运当前的 BOS 信息系统是自主研发的。多年来，随着业务不断拓展，系统不断演进，为速运的发展作出了巨大的贡献。然而，随着时间的推移，系统建立初期的一些假设条件已经不再成立。整体来看，现 BOS 系统对于满足当前的速运业务，已经基础薄弱，需要从基础进行重新构建。然而，在现有基础上，已经构建了除核心的现 BOS 系统外，还有很多的系统。也就是说，我们本期的新 BOS 系统，要在…