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Min+PV lädt dein EV mit der minimal notwendigen Leistung welche dein Charger ermöglicht. Bei 3-phasigem Anschluss sind das 4,2kW und bei 1-phasigem Anschluss 1,4kW. Wenn es dann noch PV Überschuß gibt, wird die Leistung erhöht. Wenn es weniger gibt geht es wieder auf die erwähnten Werte. Damit lädt dein Auto immer bis zum gewählten SoC. Ansonsten wollen wir nicht mehr Modi hinzufügen, sondern eher weniger machen. Das ist schon komplex genug. Was geht ist eine Minimum-Ladung welche im EV so schnell wie möglich erreicht wird: https://github.com/andig/evcc/blob/master/evcc.dist.yaml#L88 |
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Tut das nicht genau der |
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Hi,
ja genau so war die Idee, sofern Du mit EV Electro-Vehicle meinst :-)
EVCC sieht bei mir ja wieviel gesamt PV erzeugt wird, wieviel in/aus dem Haus Akku kommt und was ins Netz geht.
Wir würde das denn mit prioritySoC für den Hausakku gehen ?
Im Moment gibt es ja die 3 Lademodi:
- Sofort Laden, egal woher (NOW)
- Sofort bis minimum SoC laden, den Rest PV Überschuss (Min+PV)
- Nur mit PV Überschuss laden (PV Only)
Die machen ja auch alle 3 absolut so Sinn.
Die Idee wäre dann leider noch einer vierter.
- Sofort Laden mit max PV (Diffenz PV-Hausverbrauch was ja gleich mit Haus-Akku laden wäre) bis SoC, danach PV Überschuss
E3DC lädt ja immer erst den Akku, was ja meistens auch Sinn macht.
EVCC berücksichtigt aber bei PV immer nur den Überschuss der ins Netz gehen würde.
Somit ist die Ladereihenfolge normal immer:
PV Überschuss in E3DC-AKKU, danach ins Auto, danach Netz.
Ich dachte an: PV-Überschuss ohne Akkuladung bis SoC, danach E3DC Akku, danach Rest Auto.
Sorry falls ich mich da nicht klar genug ausdrücke, oder es irgendwie doppelt schreibe.
Gruß Markus
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Hi,
also ich starte nochmal einen Versuch für meine Idee :-)
Nennen wir das mal Früh und Spätschicht arbeiten, ist ja nicht soo selten.
Frühschicht:
Ich bin Morgens aus dem Haus, da kann also erst der Akku vollgeladen werden und wenn ich Mittagsnach Hause komme, passt es perfekt um das Auto mit PV Überschuss vollzuladen, da bis dahin der Hausakku voll ist.
Genau wie aktuell die Funktion PV Only das macht.
Spätschicht:
Hier sieht es genau anders herum aus.
Das Auto könnte Morgens mit PV-Überschuss geladen werden, da aber vom E3DC erst der HausAkku geladen wird, bleibt da nicht viel über vom PV Überschuß.
Nachmittags ist der Haus-Akku voll, aber mein Auto noch mit mir auf der Arbeit, kann also nicht zu Hause geladen werden.
Bis ich dann nach Hause komme, ist es dunkel.
Daher wäre es halt super, wenn es die Prio gäbe, Morgens erst mit PV das Auto und Mittags wo ich weg bin, kann der Hausakku vollgeladen werden.
Und das ganze halt, mit maximal verfügbarer PV Leistung, ohne externen Strom kaufen zu müssen.
Ich denke, diese Schicht Prinzip müsten doch noch viel mehr Leute haben ?
Alleine in meinem Bekanntenkreis arbeiten ein paar Leute genau so.
Wechselt halt bei uns jede Woche.
@Caibuk
Hast DU vielleicht ein Beispiel wie ich das mit priority SoC einstelle ?
LG Markus
Gesendet: Donnerstag, 05. August 2021 um 17:42 Uhr
Von: "Caibuk" ***@***.***>
An: "andig/evcc" ***@***.***>
Cc: "uncle03" ***@***.***>, "Mention" ***@***.***>
Betreff: Re: [andig/evcc] Feature PV-Grundladen mit Prio bis SoC danach PV Überschuss (#1291)
minPV bedeutet mit Mindestladeleistung (6 A) laden bis zum eingestellten SoC. Falls PV entsprechend zur Verfügung steht wird auch hochgeregelt.
prioritySoC legt fest, bis zu welchem Mindest-SoC der Hausakku mit PV geladen werden soll, bevor das Auto (= (B)EV) mit der gesamten verfügbaren PV (die Hausspeicherladeleistung wird auf Null gebracht) bis zu seinem eingestelltem MaxSoC geladen wird. Danach wird dann wieder - soweit PV verfügbar - der Hausspeicher geladen.
Ist alles nicht ganz trivial. Wenn man es aber einmal durchdrungen hat, ist es ganz einfach... 😉
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Guude,
ich hab mal eine Frage. Habe E3DC als System mit Akkus.
Heute war es den ganzen Morgen sonnnig und der Akku vom Auto fast leer.
Es gibt ja schon den Parameter Min+PV. Soweit ich das versatanden habe, wird das auf den SOC wert geladen, egal woher und darüber hinaus nur mit PV.
Jetzt wird ja seitens E3DC zuerst der Akku vollgeladen und dann entsteht erst PV Überschuss - für Auto laden.
EVCC sieht ja mit wieviel der AKuu geladen wird.
Wäre es denn möglich eine Schaltfäche zu haben, sagen wir mal MIN-Prio+PV ?
Also damit zuerst das Auto auf Minimum zu laden, dann erst den Akku des Hauses und danach PV Überschuss wieder ins Auto ?
Somit wäre das Auto automitsch immer betriebsbereit.
So habe ich das halt von Hand erstmal auf NOW gestellt.
Was meint Ihr ?
LG
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