Skip to content

Latest commit

 

History

History
83 lines (66 loc) · 4.38 KB

README.md

File metadata and controls

83 lines (66 loc) · 4.38 KB

О проекте

Создание авиаприборов, для определения положения, контроля двигателей и систем, использующего два микроконтроллера esp32 и stm32. Проект будет разрабатываться под лицензией МИТ.

  • EASA написала меморандум о сертификации

https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/CM-SWCEH-001%20Issue%2001%20Revision%2002.pdf https://en.wikipedia.org/wiki/Avionics_software

требующий использования DO-254 для всей сложной электроники в системе, в котором говорится, что все оборудование и CBA с классификацией обеспечения проектирования A, B, C или D должны соответствовать целям уровня D для оборудования и CBA. , независимо от DAL системы или функции самолета.

Разработка

Процессы проектирования аппаратного обеспечения

  • Сбор требований
  • Концептуальный дизайн
  • Детальный дизайн
  • Выполнение
  • Проверка
  • Передача в производство

Основной функционал

Прибор пространственного положения(авиагоризонт) - показывает ориентацию в пространстве, путем определения своего положения с помощью MEMS датчиков акселерометра, гироскопа и магнитометра, калибруемых по месту.

photo1692643955 (2)

Прибор контроля двигателя, основан на ОУ, АЦП.

display2 8_1

Инструментарий

  • С/С++, Arduino IDE, Notepad++

Необходимая информация

определение и направление ветра в полете

фиксация полетных данных для построения профиля полете в Google Earth

изучить и повторить интерфейс Horizont Kanardia AHRS

изучить и повторить меню AvMap Horison

Калибровка тангажа

калибровка магнитометра

передача данных в UART

периферийные устройства

теория полетных дисплеев

Испытания экспериментальная авиация

Интерфейс приборов

Flybox Avionics

Kanardia Horis

LX iris series

uAvionix AV-30

ULTRA AvMap

lxnav

Испытания приборов

AV-30 Flight Test https://www.youtube.com/watch?v=nh9DiMPpKAA