diff --git a/IHO_PUB_S-11/0_INDEX.csv b/IHO_PUB_S-11/0_INDEX.csv new file mode 100644 index 0000000..6369348 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/0_INDEX.csv @@ -0,0 +1,4 @@ +File,Area,Comment +Region_C1,SW Atlantic,Edition 2.0.5 - February 2014 +Region_C2,SE Pacific,Edition 2.0.5 - December 2013 +Region_D,NE Atlantic,Edition 2.0.5 - February 2014 diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_C1/0_INDEX.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_C1/0_INDEX.csv new file mode 100644 index 0000000..e1acb54 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_C1/0_INDEX.csv @@ -0,0 +1,5 @@ +Index,Section Name +1,SMALL SCALE INT CHARTS +2,COAST OF BRAZIL +3,"SOUTH-WEST ATLANTIC, CENTRAL PART" +4,"SOUTH-WEST ATLANTIC, SOUTHERN PART" diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_C1/1.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_C1/1.csv new file mode 100644 index 0000000..332e1d8 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_C1/1.csv @@ -0,0 +1,5 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat,Format,Printer (Nat. No. – Date NE) +200,AR,200,Rincón de Cabo Corrientes a Faro Segunda Barranca,-57,-34,-70,-48.5833333333,77/13,3500000,-22.5,,GB (4200 – 10) +201,BR,19300,Costa Sueste da América do Sul,-38.3333333333,-19,-59,-26,73/02,3500000,-22.5,,GB (4201 – 11) +202,BR,19200,Costa Leste da América do Sul (East Coast of South America),-24,-3,-47,-14,75/04,3500000,-22.5,,GB (4202 – 11) +215,BR,19400,Recife to Dakar,-15,18,-37,-14,76/,3500000,-22.5,,GB (4215 – 11) diff --git a/INT_C1_SW_Atlantic.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_C1/2.csv similarity index 51% rename from INT_C1_SW_Atlantic.csv rename to IHO_PUB_S-11/Region_C1/2.csv index c4f70eb..e3e4ff6 100644 --- a/INT_C1_SW_Atlantic.csv +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_C1/2.csv @@ -1,12 +1,4 @@ INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat,Format,Printer (Nat. No. – Date NE) -,,,,,,,,,,,, -SMALL SCALE INT CHARTS,,,,,,,,,,,, -200,AR,200,Rincón de Cabo Corrientes a Faro Segunda Barranca,-57,-34,-70,-48.5833333333,77/13,3500000,-22.5,,GB (4200 – 10) -201,BR,19300,Costa Sueste da América do Sul,-38.3333333333,-19,-59,-26,73/02,3500000,-22.5,,GB (4201 – 11) -202,BR,19200,Costa Leste da América do Sul (East Coast of South America),-24,-3,-47,-14,75/04,3500000,-22.5,,GB (4202 – 11) -215,BR,19400,Recife to Dakar,-15,18,-37,-14,76/,3500000,-22.5,,GB (4215 – 11) -,,,,,,,,,,,, -COAST OF BRAZIL,,,,,,,,,,,, 2003,BR,21020,De Salinópolis a Fortaleza,-3.8333333333,-2.9166666667,-47.6666666667,-38.0833333333,99/,1000000,-12,, 2004,BR,21030,De Fortaleza a Natal,-6.5,-0.1666666667,-39.3333333333,-29.5,12/,1000000,-12,, 2005,BR,21040,De Natal ao Rio Itariri,-12.3333333333,-5.5833333333,-38,-28,12/,1000000,-12,, @@ -30,24 +22,3 @@ COAST OF BRAZIL,,,,,,,,,,,, 2123,BR,23000,Do Cabo de São Tomé ao Rio de Janeiro,-24,-21.9166666667,-43.35,-40,03/08,300000,-28.6666666667,, 2124,BR,23100,Do Rio de Janeiro a Santos,-24.7833333333,-22.6666666667,-46.3666666667,-43,99/10,300000,-28.6666666667,, 2125,BR,23200,De Santos a Paranaguá,-25.6333333333,-23.75,-48.6333333333,-45.6333333333,10/,300000,-28.6666666667,, -,,,,,,,,,,,, -"SOUTH-WEST ATLANTIC, CENTRAL PART",,,,,,,,,,,, -2008,BR,21070,Do Cabo Frio ao Cabo de Santa Marta Grande,-28.6666666667,-21.8333333333,-49.1666666667,-38.25,98/,1000000,-36,A0, -2009,BR,21080,Do Cabo de Santa Marta Grande ao Arroio Chui,-34.1666666667,-28,-53.8333333333,-43,11/,1000000,-36,A0, -2010,UY/AR,1/H-1,De Arroyo del Chui a Mar del Plata,-40,-33.3333333333,-59,-46.8333333333,(11)/,1000000,-36,A0, -2011,AR,H-2,De Mar del Plata a Faro San Gregorio,-45.1666666667,-37.75,-66,-51.1666666667,,1000000,-54,A0, -2126,BR,23300,De Paranaguá a Imbituba,-28.3333333333,-25.3333333333,-48.9166666667,-46.6166666667,04/,300000,-28.6666666667,A0, -2127,BR,23400,De Imbituba a Pinhal,-29.4166666667,-28,-50.25,-48,09/,300000,-28.6666666667,A0, -2128,BR,23500,De Pinhal ao Rio Grande,-34.2333333333,-32.2166666667,-52.25,-48.9166666667,08/,300000,-28.6666666667,A0, -2129,BR,23600,Do Rio Grande ao Arroio Chuí,-33.9166666667,-32,-53.6666666667,-50.3333333333,10/,300000,-28.6666666667,A0, -2130,UY,38412,De Arroyo del Chui a Punta del Este,-35.8333333333,-33.6666666667,-55.1666666667,-51.3333333333,,300000,-40,A0, -2131,UY/AR,/H-113,De Punta del Este a Buenos Aires,-36,-33.8333333333,-58.5833333333,-54.75,11/,300000,-40,A0, -2132,AR,H-114,De Punta Piedras a Querandí,-37.5,-35.3833333333,-57.5,-53.6666666667,(04)/,300000,-40,A0, -2133,AR,H-210,De Querandí a Punta Negra,-39.4,-37.3333333333,-59.25,-55.4166666667,(08)/,300000,-40,A0, -2134,AR,H-211,El Rincón,-40.7,-38.6666666667,-62.6666666667,-58.8333333333,(12)/,300000,-40,A0, -2135,AR,H-214,De Faro Segunda Barranca a Faro Punta Bajos,-42.4666666667,-40.5,-65.1666666667,-61.3333333333,,300000,-40,A0, -2136,AR,H-215,De Faro Punta Norte a Faro San José,-44.6,-41.8333333333,-65.4166666667,-62.7833333333,(12)/,300000,-40,A0, -,,,,,,,,,,,, -"SOUTH-WEST ATLANTIC, SOUTHERN PART",,,,,,,,,,,, -2012,AR,H-3,De Faro San Gregorio a Punta Cascajo,-50.75,-44.0833333333,-69.5,-55,,1000000,-54,A0, -2136,AR,H-310,Golfo San Jorge,-47.3333333333,-44.1666666667,-67.6666666667,-64.5,,300000,-54,A0, diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_C1/3.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_C1/3.csv new file mode 100644 index 0000000..d334611 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_C1/3.csv @@ -0,0 +1,16 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat,Format,Printer (Nat. No. – Date NE) +2008,BR,21070,Do Cabo Frio ao Cabo de Santa Marta Grande,-28.6666666667,-21.8333333333,-49.1666666667,-38.25,98/,1000000,-36,A0, +2009,BR,21080,Do Cabo de Santa Marta Grande ao Arroio Chui,-34.1666666667,-28,-53.8333333333,-43,11/,1000000,-36,A0, +2010,UY/AR,1/H-1,De Arroyo del Chui a Mar del Plata,-40,-33.3333333333,-59,-46.8333333333,(11)/,1000000,-36,A0, +2011,AR,H-2,De Mar del Plata a Faro San Gregorio,-45.1666666667,-37.75,-66,-51.1666666667,,1000000,-54,A0, +2126,BR,23300,De Paranaguá a Imbituba,-28.3333333333,-25.3333333333,-48.9166666667,-46.6166666667,04/,300000,-28.6666666667,A0, +2127,BR,23400,De Imbituba a Pinhal,-29.4166666667,-28,-50.25,-48,09/,300000,-28.6666666667,A0, +2128,BR,23500,De Pinhal ao Rio Grande,-34.2333333333,-32.2166666667,-52.25,-48.9166666667,08/,300000,-28.6666666667,A0, +2129,BR,23600,Do Rio Grande ao Arroio Chuí,-33.9166666667,-32,-53.6666666667,-50.3333333333,10/,300000,-28.6666666667,A0, +2130,UY,38412,De Arroyo del Chui a Punta del Este,-35.8333333333,-33.6666666667,-55.1666666667,-51.3333333333,,300000,-40,A0, +2131,UY/AR,/H-113,De Punta del Este a Buenos Aires,-36,-33.8333333333,-58.5833333333,-54.75,11/,300000,-40,A0, +2132,AR,H-114,De Punta Piedras a Querandí,-37.5,-35.3833333333,-57.5,-53.6666666667,(04)/,300000,-40,A0, +2133,AR,H-210,De Querandí a Punta Negra,-39.4,-37.3333333333,-59.25,-55.4166666667,(08)/,300000,-40,A0, +2134,AR,H-211,El Rincón,-40.7,-38.6666666667,-62.6666666667,-58.8333333333,(12)/,300000,-40,A0, +2135,AR,H-214,De Faro Segunda Barranca a Faro Punta Bajos,-42.4666666667,-40.5,-65.1666666667,-61.3333333333,,300000,-40,A0, +2136,AR,H-215,De Faro Punta Norte a Faro San José,-44.6,-41.8333333333,-65.4166666667,-62.7833333333,(12)/,300000,-40,A0, diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_C1/4.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_C1/4.csv new file mode 100644 index 0000000..90e83c4 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_C1/4.csv @@ -0,0 +1,3 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat,Format,Printer (Nat. No. – Date NE) +2012,AR,H-3,De Faro San Gregorio a Punta Cascajo,-50.75,-44.0833333333,-69.5,-55,,1000000,-54,A0, +2136,AR,H-310,Golfo San Jorge,-47.3333333333,-44.1666666667,-67.6666666667,-64.5,,300000,-54,A0, diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_C2/0_INDEX.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_C2/0_INDEX.csv new file mode 100644 index 0000000..6d598f8 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_C2/0_INDEX.csv @@ -0,0 +1,4 @@ +Index,Section Name +1,SMALL SCALE INT CHARTS +2,NORTHWESTERN OF SOUTH AMERICA +3,SOUTHWESTERN OF SOUTH AMERICA diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_C2/1.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_C2/1.csv new file mode 100644 index 0000000..09a75c9 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_C2/1.csv @@ -0,0 +1,4 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat,Format,Printer (Nat. No. – Date NE) +608,CL,900,Guayaquil a Valparaiso,-34,-1,-91,-70,77/,3500000,-22.5,,"DE, FR, GB (4608-10), US" +609,CL,910,Valparaiso a Islas Diego Ramírez,-57,-33,-86.5,-65,77/,3500000,-22.5,,"DE, FR, GB (4609-10), US" +610,CL,525,Isla de Pascua e Isla Salas y Gómez,-36,-18,-118,-97,(88)/,2500000,-27,, diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_C2/2.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_C2/2.csv new file mode 100644 index 0000000..d4e3cc9 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_C2/2.csv @@ -0,0 +1,24 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat,Format,Printer (Nat. No. – Date NE) +6000,CO,COL/006,Coasta Oeste de Colombia - Bahía de Panamá a Cabo San Francisco,0.5,9.0833333333,-86,-77,90/11,1000000,5.1833333333,, +6001,EC,,,,,,,,1000000,-1,, +6002,EC,,,,,,,,1000000,-1,, +6003,PE,,,,,,,,1000000,-5.8333333333,, +6004,PE,,,,,,,,1000000,-10.9166666667,, +6005,PE,,,,,,,,1000000,-10.6666666667,, +6006,CL,510,Rada de Arica a Rada de Antofagasta,-23.8333333333,-18,-80.5,-69.8333333333,---,1000000,-20.9166666667,, +6007,CL,520,Rada de Antofagasta a Puerto Huasco,-28.8333333333,-23,-80.6666666667,-70,--,1000000,-25.9166666667,, +6100,CO,COL/030,Canal de Panama a Golfo de Cupica,6.1166666667,9.45,-81.8333333333,-77.1666666667,94/04,500000,7.7833333333,, +6105,CO,COL/031,Golfo de Cupica a Bahía de Buenaventura,3.5,6.7833333333,-81.75,-77,95/04,500000,5.1166666667,, +6110,CO,COL/032,Bahía de Buenaventura a Bahía Ancón de Sardinas,0.9166666667,4.1166666667,-81.7833333333,-77.05,97/04,500000,2.5166666667,, +6115,EC,,,,,,,,500000,0.25,, +6120,EC,EC/20,,,,,,96/,500000,0.0833333333,, +6125,EC,,,,,,,,500000,-2.25,, +6130,PE,,,,,,,,500000,-4.5416666667,, +6135,PE,,,,,,,,500000,-7.2916666667,, +6140,PE,,,,,,,,500000,-9.9583333333,, +6145,PE,,,,,,,,500000,-12.6666666667,, +6150,PE,,,,,,,,500000,-15.3333333333,, +6155,PE,,,,,,,,500000,-17,, +6200,CL,1000,Rada de Arica a Bahía Mejillones del Sur,-23.2666666667,-18.1666666667,-73,-69.8333333333,(94)/,500000,-20.7166666667,, +6205,CL,2000,Bahía Mejillones del Sur a Puerto Caldera,-27.2166666667,-22.6666666667,-73,-69.8333333333,(79)/,500000,-24.9416666667,, +6215,CL,2410,Isla San Féliz y San Ambrosio,-26.4855,-26.1471666667,-80.2166666667,-79.7155,--,50000,-26.3166666667,, diff --git a/INT_C2_SE_Pacific.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_C2/3.csv similarity index 51% rename from INT_C2_SE_Pacific.csv rename to IHO_PUB_S-11/Region_C2/3.csv index b6de7a5..512230a 100644 --- a/INT_C2_SE_Pacific.csv +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_C2/3.csv @@ -1,36 +1,4 @@ INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat,Format,Printer (Nat. No. – Date NE) -,,,,,,,,,,,, -SMALL SCALE INT CHARTS,,,,,,,,,,,, -608,CL,900,Guayaquil a Valparaiso,-34,-1,-91,-70,77/,3500000,-22.5,,"DE, FR, GB (4608-10), US" -609,CL,910,Valparaiso a Islas Diego Ramírez,-57,-33,-86.5,-65,77/,3500000,-22.5,,"DE, FR, GB (4609-10), US" -610,CL,525,Isla de Pascua e Isla Salas y Gómez,-36,-18,-118,-97,(88)/,2500000,-27,, -,,,,,,,,,,,, -NORTHWESTERN OF SOUTH AMERICA,,,,,,,,,,,, -6000,CO,COL/006,Coasta Oeste de Colombia - Bahía de Panamá a Cabo San Francisco,0.5,9.0833333333,-86,-77,90/11,1000000,5.1833333333,, -6001,EC,,,,,,,,1000000,-1,, -6002,EC,,,,,,,,1000000,-1,, -6003,PE,,,,,,,,1000000,-5.8333333333,, -6004,PE,,,,,,,,1000000,-10.9166666667,, -6005,PE,,,,,,,,1000000,-10.6666666667,, -6006,CL,510,Rada de Arica a Rada de Antofagasta,-23.8333333333,-18,-80.5,-69.8333333333,---,1000000,-20.9166666667,, -6007,CL,520,Rada de Antofagasta a Puerto Huasco,-28.8333333333,-23,-80.6666666667,-70,--,1000000,-25.9166666667,, -6100,CO,COL/030,Canal de Panama a Golfo de Cupica,6.1166666667,9.45,-81.8333333333,-77.1666666667,94/04,500000,7.7833333333,, -6105,CO,COL/031,Golfo de Cupica a Bahía de Buenaventura,3.5,6.7833333333,-81.75,-77,95/04,500000,5.1166666667,, -6110,CO,COL/032,Bahía de Buenaventura a Bahía Ancón de Sardinas,0.9166666667,4.1166666667,-81.7833333333,-77.05,97/04,500000,2.5166666667,, -6115,EC,,,,,,,,500000,0.25,, -6120,EC,EC/20,,,,,,96/,500000,0.0833333333,, -6125,EC,,,,,,,,500000,-2.25,, -6130,PE,,,,,,,,500000,-4.5416666667,, -6135,PE,,,,,,,,500000,-7.2916666667,, -6140,PE,,,,,,,,500000,-9.9583333333,, -6145,PE,,,,,,,,500000,-12.6666666667,, -6150,PE,,,,,,,,500000,-15.3333333333,, -6155,PE,,,,,,,,500000,-17,, -6200,CL,1000,Rada de Arica a Bahía Mejillones del Sur,-23.2666666667,-18.1666666667,-73,-69.8333333333,(94)/,500000,-20.7166666667,, -6205,CL,2000,Bahía Mejillones del Sur a Puerto Caldera,-27.2166666667,-22.6666666667,-73,-69.8333333333,(79)/,500000,-24.9416666667,, -6215,CL,2410,Isla San Féliz y San Ambrosio,-26.4855,-26.1471666667,-80.2166666667,-79.7155,--,50000,-26.3166666667,, -,,,,,,,,,,,, -SOUTHWESTERN OF SOUTH AMERICA,,,,,,,,,,,, 6008,CL,530,Puerto Huasco a Bahia Valparaiso,-33.9166666667,-28,-81.6666666667,-71,--,1000000,-30.9583333333,, 6009,CL,540,Bahía Valparaíso a Isla Mocha,-38.8333333333,-32.8333333333,-82,-71.3333333333,--,1000000,-35.8333333333,, 6010,CL,550,Isla Mocha a Isla Guafo,-44,-38,-82.8333333333,-72.1666666667,--,1000000,-41,, diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_D/0_INDEX.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_D/0_INDEX.csv new file mode 100644 index 0000000..4b6b8c2 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_D/0_INDEX.csv @@ -0,0 +1,11 @@ +Index,Section Name +1,SMALL AND MEDIUM SCALE INT CHARTS +2,FROM COASTS OF THE CHANNEL AND OF THE NORTH SEA TO ICELAND +3,WESTERN ENGLISH CHANNEL +4,EASTERN ENGLISH CHANNEL +5,SOUTHEASTERN NORTH SEA +6,CENTRAL EASTERN NORTH SEA +7,SOUTHWESTERN NORTH SEA +8,CENTRAL WESTERN BRITISH ISLES +9,SCOTLAND AND ADJACENT ISLANDS +10,ICELAND diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_D/1.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_D/1.csv new file mode 100644 index 0000000..8f2da22 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_D/1.csv @@ -0,0 +1,8 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat +101,NO,304,Norskehavet. Norge – Island (Norway to Iceland),59.4166666667,68.7,17,-16.3333333333,76/08,3500000,22°30'N +102,GB,4102,Western Approaches to the British Isles,48.25,60.6333333333,34.25,0.9166666667,72/11,3500000,22°30'N +112,IS,10,Iceland to Greenland,59.4166666667,68.7,45.3333333333,12,72/11,3500000,22°30'N +140,NO,301,Nordsjøen (Nordsee) (North Sea),48.1666666667,62.8333333333,4.3333333333,-12.6,72/09,1500000,60°00'N +160,GB,2,British Isles,48.1666666667,62.8333333333,13.7866666667,-3.4166666667,83/13,1500000,60°00'N +1002,NO,302,Bergen – Andenes,60.3333333333,69.4166666667,-1,-16.3333333333,,1000000,65°00’N +1010,IS,21,Island,62,67.8333333333,29,8.5,08/,1000000,65°00'N diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_D/10.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_D/10.csv new file mode 100644 index 0000000..59057df --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_D/10.csv @@ -0,0 +1,14 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat +1100,IS,61,"North east Coast, Raudinúpur to Glettinganes",65.5,67.1666666667,16.6666666667,10.55,94/09,300000,65°00'N +1101,IS,71,Glettinganes – Stokksnes,63.8333333333,65.5833333333,15.0833333333,9,07/,300000,65°00'N +1102,IS,81,Stokksnes to Dyrhólaey,62.5,64.3333333333,19.25,13.1666666667,04/,300000,65°00'N +1103,IS,31,Dyrhólaey Snæfellsnes,63.0333333333,64.8666666667,25.2666666667,19.1333333333,98/08,300000,65°00'N +1104,IS,41,Vestfir?ir,64.7,67.1833333333,26.4666666667,22.3333333333,08/,300000,65°00'N +1105,IS,51,"North Coast of Iceland, Horn - Raudinúpur",65.5333333333,67.2,22.55,16.4166666667,01/10,300000,65°00'N +1105PlanA,IS,51,Plan A – Continuation of Húnaflói,65.1333333333,65.6666666667,21.5,20.8666666667,01/10,300000,65°00'N +1110,IS,57,Eyjafjördur,65.6666666667,66.4833333333,19.3833333333,18,98/03,100000,65°00'N +1111,IS,73,Glettinganes Hla?a,64.675,65.5166666667,14.2666666667,12.9083333333,95/07,100000,65°00'N +1112,IS,36,Selvogur – Hjörsey (Approaches to Reykjavík),63.65,64.5333333333,22.9833333333,21.6,97/09,100000,65°00'N +1113,IS,362,Reykjavík,64.1318333333,64.1931666667,22.0041666667,21.8,01/13,10000,65°00'N +1114,IS,46,Ísafjardardjúp,65.7666666667,66.5833333333,23.7166666667,22.3333333333,03/10,100000,65°00'N +1118,IS,530,Akureyri,65.6666666667,65.7166666667,18.1333333333,18.0333333333,98/07,10000,65°00'N diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_D/2.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_D/2.csv new file mode 100644 index 0000000..498c35a --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_D/2.csv @@ -0,0 +1,17 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat +1011,DK,80,Waters around the Faroe Islands,59.9166666667,63.3833333333,9.425,4.49,01/11,400000,62°00’N +1040,GB,2182D,Norwegian Sea – Føroyar to Bergen,60.3333333333,64.1666666667,8.3166666667,-5.8333333333,92/11,750000,58°30'N +1041,GB,2182C,North Sea – Northern Sheet,57.0833333333,61.2386666667,3.8333333333,8.772,92/13,750000,58°30'N +1042,GB,2182B,North Sea – Central Sheet,53.5583333333,58.115,3.35,-9.2516666667,73/11,750000,58°30'N +1043,NL,1014,(Nordsee Südblatt) North Sea – Southern Sheet,50.8333333333,55.6666666667,2.1666666667,-10.1666666667,73/13,750000,58°30'N +1044,DK,93,Nordsøen Jyllands Vestkyst,54.9993333333,57.1993333333,-2.9986666667,-9.1653333333,83/10,375000,54°00’N +1044PlanA,DK,93,Plan A - Hanstholm,57.1166666667,57.1278333333,-8.588,-8.6045,83/10,12500,54°00’N +1044PlanB,DK,93,Plan B - Hvide Sande,55.997,56.0103333333,-8.107,-8.1316666667,83/10,12500,56°00’N +1045,DE,50,Nordsee Deutsche Bucht (Terschelling to Esbjerg),53.4166666667,55.9166666667,-3.1666666667,-9.3333333333,86/13,375000,54°00’N +1046,NL,1035,Cap Gris Nez to Dogger Bight and Friesland Junction,50.8333333333,54.25,-1.1666666667,-4.8833333333,88/08,375000,54°00'N +1063,GB,2649,Western Approaches to the English Channel,48.3333333333,51.5586666667,13.4608333333,4.8666666667,88/03,500000,55°00'N +1070,GB,2675,English Channel,48,51.2466666667,6.7283333333,-1.8666666667,91/03,500000,55°00'N +1400,NO,306,Kristiansand-Utsira,57.0833333333,59.3333333333,-2.3333333333,-8.1666666667,12/,350000,58°12.5’N +1401,NO,307,Stavanger-Florø,58.8,61.8666666667,-1.2333333333,-5.8333333333,13/,350000,60°30’N +1402,NO,308,Florø - Smøla,61.4166666667,63.5,-2.6666666667,-8.25,14/,350000,62°30’N +1611,GB,1178,Approaches to the Bristol Channel,49.89,52.2336666667,6.6655,4.5011666667,94/12,200000,58°00'N diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_D/3.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_D/3.csv new file mode 100644 index 0000000..9c0a130 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_D/3.csv @@ -0,0 +1,44 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat +1071,FR,7311,La Manche (Partie Ouest) – De Isle of Scilly et de l’Ile d’Ouessant aux Casquets,48.2483333333,50.7983333333,6.9183333333,1.1683333333,94/09,375000,50°00'N +1700,GB,2565,"English Channel, Saint Agnes Head to Dodman Point including the Isles of Scilly",49.3815,50.4166666667,7.135,4.7845,93/12,150000,51°00'N +1701,GB,442,Lizard Point to Berry head,49.382,50.4173333333,5.2261666667,2.8755,87/02,150000,51°00'N +1702,GB,2454,Start Point to the Needles,49.7135,50.7416666667,3.8833333333,1.5333333333,88/08,150000,51°00'N +1706,FR,6966,Des Héaux-de-Bréhat au Cap Levi,48.5,50.0366666667,3.0883333333,1.4883333333,84/01,155000,49°15'N +1707,FR,6930,Des Roches de Portsall au Plateau des Roches Douvres,48.4983333333,49.5516666667,4.835,2.485,85/09,150000,49°02'N +1708,FR,6680,De l’Ile d’Ouessant à l’Ile de Batz,48.3588333333,49.4158333333,6.3015,3.9513333333,80/03,150000,48°53'N +1719,GB,154,Approaches to Falmouth,49.9088333333,50.2173333333,5.211,4.9041666667,85/13,35000,** +1719PlanA,GB,154,Plan A – Nare head to Dodman Point,50.1788333333,50.2473333333,4.9178333333,4.801,85/13,35000,** +1720,GB,32,"England – South Coast, Falmouth to Truro",50.1255,50.2358333333,5.1028333333,4.9925,84/13,12500,** +1720PlanA,GB,32,Plan A – Continuation of Truro River,50.233,50.2641666667,5.0595,5.006,84/13,12500,** +1720PlanB,GB,32,Plan B – Continuation to Tresillian River,50.2606666667,50.2806666667,5.0161666667,4.988,84/13,20000,** +1720PlanC,GB,32,Plan C – Continuation of River Fal (Ruan Creek),50.2201666667,50.2433333333,4.9996666667,4.951,84/13,20000,** +1721,GB,31,Harbours on the South Coast of Cornwall,,,,,85/14,, +1721PlanA,GB,31,Plan A – Charlestown Harbour,50.3238333333,50.3348333333,4.7618333333,4.7425,85/14,5000,** +1721PlanB,GB,31,Plan B – Par Harbour,50.3255,50.351,4.7228333333,4.6756666667,85/14,7500,** +1721PlanC,GB,31,Plan C – Fowey Harbour,50.315,50.3505,4.6573333333,4.6115,85/14,15000,** +1721PlanD,GB,31,Plan D – River Fowey,50.344,50.3851666667,4.6586666667,4.6161666667,85/14,15000,** +1721PlanE,GB,31,Plan E – Continuation of the River Fowey,50.3813333333,50.409,4.6695,4.6513333333,85/14,15000,** +1722,GB,30,Plymouth Sound and Approaches,50.2973333333,50.3705,4.2278333333,4.0346666667,86/10,12500,** +1722Cont,GB,30,Continuation of Hamoaze,50.3671666667,50.4123333333,4.2128333333,4.1793333333,86/10,12500,** +1723,GB,2253,"England – South Coast, Darmouth Harbour",50.3195,50.3756666667,3.587,3.53,88/13,6250,** +1723PlanA,GB,2253,"Plans A – River Dart, Continuation to Blackness Point",50.3738333333,50.3951666667,3.6111666667,3.5745,88/13,6250,** +1723PlanB,GB,2253,"Plan B – River Dart, Blackness Point to Berry Rock",50.3883333333,50.4135,3.6671666667,3.6061666667,88/13,12500,** +1723PlanC,GB,2253,"Plan C – River Dart, Continuation to Totnes",50.4071666667,50.4323333333,3.6846666667,3.657,88/13,12500,** +1724,GB,26,Harbours on the South Coast of Devon,,,,,86/12,12500,** +1724PlanA,GB,26,Plan A – Tor Bay,50.3796666667,50.4663333333,3.568,3.457,86/12,12500,** +1724PlanB,GB,26,Plan B – Brixham Harbour,50.3945166667,50.4066666667,3.522,3.4988333333,86/12,7500,** +1724PlanC,GB,26,Plan C – Teignmouth Harbour,50.5341666667,50.5476666667,3.5111666667,3.478,86/12,7500,** +1724PlanD,GB,26,Plan D – Torquay Harbour,50.4561666667,50.4633333333,3.5313333333,3.5236666667,86/12,4000,** +1725,GB,2255,Approaches to Portland and Weymouth,50.4718333333,50.6518333333,2.4903333333,2.307,87/10,20000,** +1726,GB,2611,Poole Harbour and Approaches,50.6515,50.7248333333,2.0798333333,1.9063333333,87/13,12500,** +1726PlanA,GB,2611,Plan A – Continuation of Holes Bay,50.717,50.7388333333,2.0123333333,1.9835,87/13,12500,** +1726PlanB,GB,2611,Plan B – Continuation to Wareham,50.6788333333,50.6948333333,2.1131666667,2.0746666667,87/13,12500,** +1754,FR,7130,Approches de Saint Malo,48.6136666667,48.7148333333,2.194,1.9701666667,91/02,15000,48°39’N +1755,FR,7127,"Abords de l’île de Bréhat, Anse de Paimpol, Entrée du Trieux",48.713,48.9106666667,3.0946666667,2.8913333333,91/07,20000,48°48’N +1755PlanA,FR,7127,Plan A – Port de Lézardrieux – Le Trieux,48.779,48.8065,3.1096666667,3.0825,91/07,10000,-0 +1755PlanB,FR,7127,Plan B – Port de Paimpol,48.7781666667,48.7916666667,3.0503333333,3.0218333333,91/07,10000,-0 +1756,FR,7095,Baie de Morlaix – De l’Ile de Batz à la Pointe de Primel,48.6356666667,48.7705,4.0593333333,3.8156666667,88/13,20000,48°42’N +1756PlanA,FR,7095,Plan A – Ports de Roscoff,48.7115,48.7373333333,3.9868333333,3.9443333333,88/13,10000,-0 +1756PlanB,FR,7095,Plan B – Rivière de Morlaix,48.5773333333,48.649,3.87,3.8315,88/13,15000,-0 +1757,FR,7094,Du Phare Du Four à l’Ile Vierge – Port de l’Aber-Wrac’h,48.5115,48.6796666667,4.8651666667,4.4931666667,88/07,25000,48°35’N +1757PlanA,FR,7094,Plan A – Aber-Wrac’h,48.5841666667,48.6056666667,4.5715,4.5105,88/07,15000,-0 diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_D/4.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_D/4.csv new file mode 100644 index 0000000..ff4eebb --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_D/4.csv @@ -0,0 +1,43 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat +1072,FR,7312,La Manche (Partie Est) - Des Casquets au Pas de Calais,49.0816666667,51.5916666667,3.0016666667,-2.7483333333,94/09,375000,50°00' +1703,GB,2450,Anvil Point to Beachy Head,49.8986666667,50.9228333333,1.9848333333,0.366,91/08,150000,51°00'N +1704,FR,6824,La Manche - Du Cap D’Antifer au Cap Gris-Nez - De Newhaven à Dover,49.6716666667,51.1716666667,-0,-1.5983333333,81/12,152000,50°25'N +1705,FR,6857,Du Cap La Hague à Fécamp. Baie De Seine,49.1783333333,50.215,1.9583333333,-0.3916666667,96/12,150000,49°41'N +1729,GB,2035,Western Approaches to the Solent,50.6071666667,50.776,1.7868333333,1.398,00/13,25000,** +1730,GB,2036,The Solent and Southampton Water,50.7151666667,50.884,1.4561666667,1.0665,00/13,25000,** +1731,GB,2037,Eastern Approaches to the Solent,50.5671666667,50.8146666667,1.1496666667,0.8846666667,00/13,25000,** +1732,GB,2631,Portsmouth Harbour,50.7821666667,50.8483333333,1.1571666667,1.088,00/12,7500,** +1732PlanA,GB,2631,Plan A – Continuation of Fareham Lake,50.836,50.8501666667,1.1796666667,1.1511666667,00/12,7500,** +1733,GB,2041,Port of Southampton,50.8651666667,50.922,1.4848333333,1.3455,86/12,10000,** +1734,GB,2044,Approaches to Shoreham,50.7756666667,50.8365,0.29,0.2046666667,90/13,15000,** +1734PlanA,GB,2044,Plan A - Shoreham Harbour - Western Arm and River Ador,50.8223333333,50.8361666667,0.2871666667,#WERT!,90/13,5000,** +1734PlanB,GB,2044,Plan B - Shoreham Harbour - Eastern Arm and The Canal,50.8223333333,50.8361666667,0.2515,0.1983333333,90/13,5000,** +1735,GB,2154,Newhaven Harbour,50.7715,50.7998333333,-0.043,-0.0758333333,98/13,5000,** +1736,GB,1698,Dover,51.0978333333,51.1331666667,-1.2916666667,-1.3583333333,85/13,6250,** +1740,GB,536,Beachy Head to Dungeness,50.5438333333,50.9796666667,-0.0376666667,-1.0843333333,88/11,75000,50°30'N +1740PlanA,GB,536,Plan A – Sovereign Harbour,50.7855,50.804,-0.3166666667,-0.3485,88/11,15000,DE +1741,GB,1892,"Dover Strait, Western Part",50.693,51.194,-0.8353333333,-1.9981666667,91/11,75000,50°30'N +1742,FR,7416,Abords Sud de Boulogne-sur-Mer du Tréport à Boulogne-sur-Mer,50.0233333333,50.7666666667,-0.955,-1.7383333333,98/06,75000,50°30'N +1743,FR,7247,Port de Boulogne-sur-Mer,50.6958333333,50.7946666667,-1.5125,-1.6186666667,91/11,10000,50°45'N +1744,FR,7207,Ports de Fécamp et du Tréport,,,,,91/06,12500,-0 +1744PlanA,FR,7207,Plan A – Le Tréport,50.0416666667,50.1061666667,-1.281,-1.412,91/06,12500,-0 +1744PlanB,FR,7207,Plan B – Fécamp,49.7366666667,49.7941666667,-0.2635,-0.3936666667,91/06,12500,-0 +1745,FR,7317,Port De Dieppe,49.9141666667,49.9718333333,-1.0078333333,-1.1401666667,94/06,12500,49°56'N +1750,FR,7418,Abords du Havre et d’Antifer – Embouchure de la Seine de Ouistreham au Cap d’Antifer,49.25,49.8433333333,0.3466666667,-0.2766666667,97/07,45000,49°34'N +1751,FR,6683,Port du Havre – Entrée du Chenal de Rouen,49.419,49.5201666667,0.0123333333,-0.2153333333,77/06,15000,49°28'N +1752,FR,7419,"Côte Nord de France, La Seine – Du Havre à Rouen",,,,,89/07,Various,49°27'N +1752Part1,FR,7419,Part 1,49.4175,49.5141666667,0.143,-0.217,89/07,30000,-0 +1752Part2,FR,7419,Part 2,49.4133333333,49.4991666667,-0.1666666667,-0.5,89/07,60100,-0 +1752Part3,FR,7419,Part 3,49.3266666667,49.5275,-0.447,-1.082,89/07,60100,-0 +1752PlanA,FR,7419,Plan A – Port de Rouen,49.3493333333,49.4333333333,-0.9703333333,-1.0413333333,89/07,15000,-0 +1752PlanB,FR,7419,Plan B – Port de Rouen (Cont.),49.4158333333,49.4508333333,-1.011,-1.082,89/07,15000,-0 +1753,FR,7092,"De la Pointe de Nacqueville au Cap Levi , Rade de Cherbourg",49.6225,49.7573333333,1.7513333333,1.4465,88/09,20000,49°41'N +1759,FR,7420,Ports en Baie-de Seine,,,,,99/06,17500,49°15'N +1759PlanA,FR,7420,Plan A – Port de Grandcamp - Maisy,49.3865,49.407,1.0673333333,1.0276666667,99/06,10000,-0 +1759PlanB,FR,7420,Plan B – Port de Port-en-Bessin,49.3436666667,49.3626666667,0.7763333333,0.7391666667,99/06,10000,-0 +1759PlanC,FR,7420,Plan C – Port de Courseulles-sur-Mer,49.3301666667,49.3556666667,0.475,0.4441666667,99/06,10000,-0 +1759PlanD,FR,7420,Plan D – Rade de Caen – Port de Ouistreham,49.2323333333,49.3533333333,0.2813333333,0.1551666667,99/06,17500,-0 +1759PlanE,FR,7420,Plan E – Port de Caen,49.1775,49.244,0.3596666667,0.2713333333,99/06,17500,-0 +1759PlanF,FR,7420,Plan F – Port de Dives-sur-Mer – Port Guillaume,49.2913333333,49.315,0.108,0.0838333333,99/06,10000,-0 +1759PlanG,FR,7420,Plan G - Port de Deauville – Trouville,49.3576666667,49.3811666667,-0.0553333333,-0.0908333333,99/06,10000,-0 +1759PlanH,FR,7420,Plan H – Port de Honfleur,49.4158333333,49.4358333333,-0.2133333333,-0.253,99/06,10000,-0 diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_D/5.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_D/5.csv new file mode 100644 index 0000000..690ec89 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_D/5.csv @@ -0,0 +1,86 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat +1411,DK,94,Horns Rev (approaches to Esbjerg),54.9166666667,55.6833333333,-6.7833333333,-8.75,03/13,130000,56°00'N +1412,DE,103,Helgoland bis Rømø,53.9666666667,55.2166666667,-7.4,-9.0333333333,84/12,150000,54°00'N +1413,DE,87,Borkum bis Neuwerk und Helgoland,53.3108333333,54.3325,-6.1653333333,-8.662,84/13,150000,54°00'N +1416,NL/GB,1630,West Hinder and Outer Gabbard to Vlissingen and Scheveningen,51.37,52.3616666667,-1.9666666667,-4.3166666667,05/10,150000,51°00'N +1417,NL/GB,1633,Friesland Junction and GW/EMS to Vlieland and Borkum,53.2,54.2166666667,-4.2,-6.715,05/10,150000,54°00’N +1418,NL/GB,1631,DW Routes to Ijmuiden and Texel,52.2783333333,53.25,-2.55,-4.9,05/10,150000,51°00’N +1420,NL/GB,1632,DW Routes and Friesland Junction to Vlieland,53.1666666667,54.185,-2.5333333333,-5.0483333333,05/11,150000,54°00'N +1451,DK,95,(Denmark – West Coast) Grådyb,55.3995,55.516,-8.1781666667,-8.4851666667,87/11,20000,56°00'N +1451PlanA,DK,95,Plan A - Esbjerg Nord,55.4643333333,55.4796666667,-8.407,-8.4388333333,87/11,12500,-0 +1451PlanB,DK,95,Plan B – Esbjerg Sud,55.4498333333,55.465,-8.4286666667,-8.4688333333,87/11,12500,-0 +1452,DE,44,Elbmündung (The Elbe Scharhörn Riff to Medemgrund),53.75,54.0833333333,-8.1066666667,-8.9383333333,85/13,50000,54°00'N +1452PlanA,DE,44,Plan A - Cuxhaven,53.8441666667,53.8933333333,-8.6866666667,-8.7633333333,85/13,12500,-0 +1453,DE,46,Die Elbe von der Oste bis Brunsbuttel und Krautsand (The Elbe – Belum to Krautsand),53.7416666667,53.9333333333,-8.93,-9.4283333333,84/13,30000,54°00'N +1453PlanA,DE,46,Plan A - Die Oste von Geversdorf bis Osten,53.69,53.8083333333,-9.0733333333,-9.1883333333,84/13,5000,53°45’N +1453PlanB,DE,46,Plan B – Hafen und Schleusenanlagen von Brunsbüttel,53.875,53.92,-9.0783333333,-9.2066666667,84/13,15000,53°54’N +1453PlanC,DE,46,Plan C - Hafen von Glückstadt,53.7816666667,53.7916666667,-9.4066666667,-9.4266666667,84/13,10000,53°47’N +1453PlanD,DE,46,Plan D - Dornbusch,53.7166666667,53.7516666667,-9.33,-9.3883333333,84/13,30000,54°00’N +1453PlanE,DE,46,Plan E Part 1 –Die Stör von Wewelsfleth bis Itzehoe,53.8341666667,53.9158333333,-9.3983333333,-9.4566666667,84/13,30000,54°00’N +1453PlanF,DE,46,Plan F – Part 2 - Die Stör von Hörn bis Itzehoe,53.9125,53.9358333333,-9.42,-9.5283333333,84/13,30000,54°00’N +1454,DE,47,Die Elbe von Krautsand bis Schulau,53.5333333333,53.7666666667,-9.3666666667,-9.7083333333,85/14,30000,54°00’N +1454PlanA,DE,47,Plan A – Stadersand,53.605,53.6666666667,-9.505,-9.57,85/14,15000,53°38’N +1455,DE,48,Die Elbe von Schulau Bis Hambourg,,,,,89/11,Various, +1455PartA,DE,48,Part A – Die Elbe von Schulau bis Teufelsbrück,53.5183333333,53.5866666667,-9.6483333333,-9.8733333333,89/11,30000,54°00’N +1455PartB,DE,48,Part B - Hafen von Hamburg,53.4625,53.5541666667,-9.8183333333,-10.04,89/11,15000,53°30’N +1456,DE,2,Mündungen der Jade und Weser (Approaches to the Jade and Weser),53.6791666667,54.0066666667,-7.6833333333,-8.515,86/13,50000,54°00’N +1456PlanA,DE,2,Plan A - Dove Harle,53.7683333333,53.7916666667,-7.8191666667,-7.8725,86/13,25000,53°47’N +1457,DE,4,Die Weser von Robbensordsteert bis Bremerhaven und Nordenham,53.48,53.7166666667,-8.305,-8.5933333333,00/12,25000,54°00’N +1457PlanA,DE,4,Plan A – Hafen von Bremerhaven,53.525,53.5816666667,8.5466666667,-8.595,00/12,12500,53°33’N +1457PlanB,DE,4,Plan B – Continuation of Hafen von Bremerhaven,53.495,53.5283333333,-8.5716666667,-8.5916666667,00/12,12500,53°33’N +1458,DE,5,Die Weser von Nordenham bis Farge Part 1,53.3266666667,53.5,#WERT!,-8.5416666667,07/09,25000,54°00’N +1458,DE,5,Die Weser von Nordenham bis Farge Part 2,53.1816666667,53.3556666667,-8.3666666667,-8.5416666667,07/09,25000,54°00’N +1458PlanA,DE,5,Plan A - Hafen von Brake,53.325,Err:502,-8.48,-8.4966666667,07/09,10000,53°20’N +1458PlanB,DE,5,Plan B - Hafen von Elsfleth,53.225,53.2483333333,-8.4566666667,-8.4733333333,07/09,10000,53°10‘N +1458PlanC1,DE,5,Plan C1 - Die Hunte von Huntebrück bis Oldenburg,53.15,53.2033333333,-8.32,-8.4533333333,07/09,50000,53°10’N +1458PlanC2,DE,5,Plan C2 - Die Hunte von Huntebrück bis Oldenburg,53.1166666667,53.1666666667,-8.2,-8.3333333333,07/09,50000,53°10‘N +1458PlanD,DE,5,Plan D – Hafen von Oldenburg,53.1375,53.145,-8.2183333333,-8.255,07/09,20000,53°08’N +1458PlanE,DE,5,Plan E – Huntemündung,53.245,53.2625,-8.4691666667,-8.4875,07/09,10000,53°15’N +1459,DE,6,Die Weser von Farge bis Bremen,,,,,07/14,25000,54°00’N +1459PlanA,DE,6,Plan A - Farge bis Osterort,53.11,53.2083333333,-8.4333333333,-8.7166666667,07/14,25000,54°00‘N +1459PlanB,DE,6,Plan B - Vegesacker Kurve,53.1583333333,53.18,-8.57,-8.65,07/14,12500,53°10’N +1459PlanC,DE,6,Plan C – Hafen von Bremen,53.075,53.1366666667,-8.6533333333,-8.7921666667,07/14,12500,57°07’N +1459PlanD,DE,6,Plan D - Stephanibrûcke bis Hemelingen,53.0316666667,53.0833333333,-8.7866666667,-8.8866666667,07/14,25000,54°00’N +1460,DE,7,"Die Jade, Innerer Teil – (The Jade Inner Part)",53.3883333333,53.73,-7.9483333333,-8.35,89/14,35000,54°00’N +1460PlanA,DE,7,Plan A - Wilhelmshaven,53.5066666667,53.545,-8.1141666667,-8.1725,89/14,15000,53°32’N +1461,DE,90,Emsmündung – ( Entrance to the EMS),53.3925,53.7325,-6.2333333333,-7.065,86/14,50000,54°00’N +1461PlanA,DE,90,Plan A - Fischerbalje und Hafen von Borkum,53.5493333333,53.566,-6.7066666667,-6.7636666667,86/14,15000,53°34’N +1461PlanB,DE,90,Plan B - Eemshaven,53.441,53.4643333333,-6.807,-6.852,86/14,20000,53°27’N +1462,DE,91,Die Ems von Dukegat bis Pogum,53.2975,53.4691666667,-6.8575,-7.2736666667,93/13,25000,54°00’N +1462PlanA,DE,91,Plans : A – Hafenanlagen von Emden,53.326,53.3701666667,-7.1703333333,-7.2286666667,93/13,12500,53°21’N +1462PlanB,DE,91,Plan B – Dollard (Dollart),53.2293333333,53.341,-7.0653333333,-7.2403333333,93/13,50000,53°17’N +1463,DE,49,"Approaches to Elbe, Weser and Jade",53.6666666667,54.25,-7.4,-9.05,08/12,100000,54°00’N +1465,NL/GB,207,Hoek Van Holland to Vlaardingen Nieuwe Waterweg and Europoort (part A),51.8916666667,52.0266666667,-3.95,-4.27,10/13,20000,52°00’N +1465,NL/GB,207,Continuation Nieuwe Waterweg (part B),51.8583333333,51.9133333333,-4.2183333333,-4.3416666667,10/13,20000,52°00’N +1466,NL/GB,208,Rotterdam – Niewe Maas and Oude Maas,51.7933333333,51.9283333333,-4.3166666667,-4.6366666667,10/,20000,52°00’N +1467PartA,NL/GB,209,Krimpen A/D lek to Moerdijk (part A – Krimpen A/D lek to Dordrecht),51.775,51.91,-4.6033333333,-4.76,10/,20000,52°00’N +1467PartB,NL/GB,209,Part B – Dordrecht to Moederdijk,51.675,51.81,-4.5016666667,-4.6583333333,10/,, +1468,NL/GB,126,Approaches to Den Helder,52.6166666667,53.2083333333,-4.19,-4.8583333333,03/13,60000,52°55’N +1469,NL/GB,125,Approaches to Scheveningen and Ijmuiden,52.0833333333,52.675,-3.9816666667,-4.6416666667,03/13,60000,52°25’N +1469PlanA,NL/GB,125,Plan A – Ijmuiden,52.455,52.4766666667,-4.53,-4.61,03/13,20000,52°25’N +1469PlanB,NL/GB,125,Plan B - Scheveningen,52.0933333333,52.1083333333,-4.245,-4.2733333333,03/13,15000,52°25’N +1470,NL/GB,1546,Zeegat Van Texel and Den Helder Roads,52.8658333333,53.0675,-4.4453333333,-4.9353333333,01/11,30000,52°58’N +1470PlanA,NL/GB,1546,Plan A - Den Helder,52.9425,52.9675,-4.7653333333,-4.8053333333,01/11,15000, +1471PartA,NL/GB,124,"Part A - Noordzee Kanaal including Ijmuiden, Zaandam and Amsterdam",52.4205,52.4786666667,-4.5036666667,-4.7198333333,82/10,15000,52°25’N +1471PartB,NL/GB,124,Part B – Continuation of Noordzeekanaal,52.3658333333,52.4441666667,-4.6986666667,-4.987,82/10,20000,52°25’N +1472,NL/GB,122,Approaches to Europoort and Hoek Van Holland,51.8541666667,52.2581666667,-3.314,-4.275,83/13,60000,52°00’N +1473,NL/GB,110,Westkapelle to Stellendam and Maasvlakte,51.5356666667,52.0408333333,-2.9488333333,-4.144,85/13,75000,51°45’N +1473PlanA,NL/GB,110,Plan A – Noordland Roompotsluis,51.5991666667,51.6291666667,-3.632,-3.702,85/13,40000,51°45’N +1473PlanB,NL/GB,110,Plan B – Slijkgat to Stellendam,51.8125,51.8758333333,-3.8436666667,-4.072,85/13,50000,51°45’N +1474,BE,101,"Belgische Nederlandse Kust, Monding van de Westerschelde van Oostende tot Westkapelle",51.2158333333,51.6191666667,-2.6753333333,-3.622,85/12,60000,51°20’N +1474PlanA,BE,101,Plan A – Vlissingen,51.4291666667,51.4591666667,-3.5636666667,-3.6086666667,85/12,25000,51°20’N +1474PlanB,BE,101,Plan B – Zeebrugge,51.3258333333,51.365,-3.1653333333,-3.2286666667,85/12,20000,51°20’N +1474PlanC,BE,101,Plan C - Brugge,51.2216666667,51.2375,-3.2128333333,-3.2278333333,85/12,15000,51°20’N +1478PartA,BE,106,Part A – Baalhoek tot Antwerpen,51.2278333333,51.4266666667,-4.095,-4.345,98/11,30000,51°20’N +1478PartB,BE,106,Part B – Antwerpen tot Hoboken,51.1778333333,51.2438333333,-4.321,-4.4055,98/11,15000,51°20’N +1478PartC,BE,106,Part C – Hoboken tot Wintam,51.117,51.1836666667,-4.2943333333,-4.3408333333,98/11,10000,51°20’N +1479,NL/ GB,120,"Westerschelde, Vlissingen to Baalhoek and Gent- Terneuzen Canal",51.324,51.5575,-3.4985,-4.1286666667,97/11,40000,51°20’N +1479PlanA,NL/ GB,120,Plan A - Breskens,51.3916666667,51.4033333333,-3.557,-3.5803333333,97/11,20000,51°20’N +1479PlanB,NL/ GB,120,Plan B - Braakmanhaven,51.3316666667,51.3558333333,-3.7526666667,-3.7803333333,97/11,25000,51°20’N +1479PlanC,NL/ GB,120,Plan C – Terneuzen Anchorage,51.335,51.3508333333,-3.8236666667,-3.887,97/11,20000,51°20’N +1479PlanD,NL/ GB,120,Plan D - Continuation to Gent,51.0523333333,51.344,-3.7185,-3.8535,97/11,40000,51°20’N +1479PlanE,NL/ GB,120,Plan E – Gent,51.0725,51.1191666667,-3.7203333333,-3.762,97/11,25000,51°20’N +1479PlanF,NL/ GB,120,Plan F – Approaches to Terneuzen,51.3216666667,51.3508333333,-3.8001666667,-3.837,97/11,25000,51°20’N +1479PlanG,NL/ GB,120,Plan G – Vlissingen Oost (Sloehaven),51.4408333333,51.4791666667,-3.6536666667,-3.7236666667,97/11,25000,51°20’N +1479PlanH,NL/ GB,120,Plan H – Terneuzen,51.2975,51.3233333333,-3.8161666667,-3.8445,97/11,25000,51°20’N +1479PlanI,NL/ GB,120,Plan I – Vlissingen,51.4291666667,51.4591666667,-3.5636666667,-3.6086666667,97/11,25000,51°20’N diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_D/6.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_D/6.csv new file mode 100644 index 0000000..b3264c3 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_D/6.csv @@ -0,0 +1,37 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat +1300,DK,92,Skagerrak,57.0833333333,59.1666666667,-6.1666666667,-12,96/13,360000,58°00’N +1300PlanA,DK,92,Plan A - Hirtshals,57.5903333333,57.6078333333,-9.9486666667,-9.9853333333,96/13,12500,58°00’N +1300PlanB,DK,92,Plan B – Oslofjorden,59.1166666667,59.9216666667,-10.1916666667,-11.2083333333,96/13,360000,58°00’N +1300PlanC,DK,92,Plan C – Hanstholm,57.1166666667,57.1278333333,-8.5881666667,-8.6045,96/13,12500,58°00’N +1310,SE,932,Gullholmen – Stenungsund – Marstrand,57.8876666667,58.1981666667,-11.1811666667,-12.0638333333,08/11,50000,57°40’N +1310PlanA,SE,932,Plan A – Gullholmen – Hälleviksstrand,58.1188333333,58.1926666667,-11.3868333333,-11.448,08/11,25000,-0 +1310PlanB,SE,932,Plan B – Vinterholmen – Galterön,58.0178333333,58.1131666667,-11.7601666667,-11.8208333333,08/11,25000,-0 +1310PlanC,SE,932,Plan C – Stenungsund,58.0706666667,58.1078333333,-11.7935,-11.8231666667,08/11,12500,-0 +1311,SE,933,Hunnebostrand – Uddevalla – Gullholmen,58.1678333333,58.4748333333,-11.0656666667,-11.956,08/12,50000,57°40’N +1311PlanA,SE,933,Plan A – Malö strömmar,58.1875,58.2121666667,-11.4655,-11.5123333333,08/12,25000,-0 +1311PlanB,SE,933,Plan B – Smögen-Kungshamn,58.3451666667,58.3696666667,-11.1958333333,-11.2633333333,08/12,25000,-0 +1311PlanC,SE,933,Plan C – Lysekil,58.2645,58.2781666667,-11.4301666667,-11.4658333333,08/12,15000,-0 +1311PlanD,SE,933,Plan D – Uddevalla,58.3225,58.3546666667,-11.836,-11.9298333333,08/12,15000,-0 +1311PlanE,SE,933,Plan E – Strömmarna,58.2368333333,58.2418333333,-11.522,-11.5358333333,08/12,10000,-0 +1312,SE,934,Syd-Koster – Hunnebrostrand,58.4161666667,58.8765,-10.8291666667,-11.4143333333,08/12,50000,57°40’N +1312PlanA,SE,934,Plan A – Hamburgsund,58.5106666667,58.5663333333,-11.2491666667,-11.285,08/12,25000,-0 +1312PlanB,SE,934,Plan B – Havstenssund,58.739,58.764,-11.1668333333,-11.1926666667,08/12,20000,-0 +1313,SE,937,Idefjorden – Strömstad,58.825,59.1278333333,-10.78,-11.6745,08/12,50000,57°40’N +1313PlanA,SE,937,Plan A – Strömstad,58.9246666667,58.95,-11.1,-11.175,08/12,10000,-0 +1314,SE,9331,Brofjorden approach,58.1673333333,58.4038333333,-11.1528333333,-11.4536666667,08/11,25000,58°20’N +1448,DK,108,Limfjorden Thyborøn-Mors,56.4583333333,56.9658333333,-8.1408333333,-8.79,87/10,65000,56°00’N +1448PlanA,DK,108,Plan A – Thyborøn Kanal,56.6283333333,56.7326666667,-8.1703333333,-8.2833333333,87/10,40000,56°00’N +1448PlanB,DK,108,Plan B – Thyborøn,56.6926666667,56.7068333333,-8.2153333333,-8.2286666667,87/10,8000,56°00’N +1448PlanC,DK,108,Plan C – Thyborøn Sydhavn,56.678,56.689,-8.2218333333,-8.2376666667,87/10,8000,56°00’N +1448PlanD,DK,108,Plan D – Vilsundbroens Passage Span,56.8828333333,56.8855,-8.6278333333,-8.6358333333,87/10,6000,56°00’N +1448PlanE,DK,108,Plan E - Venø Sund Snaevring,56.5095,56.522,-8.607,-8.6278333333,87/10,20000,56°00’N +1448PlanF,DK,108,Plan F – Lemvig,56.5486666667,56.555,-8.302,-8.3106666667,87/10,8000,56°00’N +1448PlanG,DK,108,Plan G - Holstebro-Struer,56.4916666667,56.4971666667,-8.5848333333,-8.6053333333,87/10,7000,56°00’N +1448PlanH,DK,108,Plan H – Oddesundbroens Passage Span,,,,,87/10,, +1449,DK,109,Limfjorden Mors – Løgstør,56.5245,57.0361666667,-8.682,-9.3403333333,87/09,65000,56°00’N +1449PlanA,DK,109,Plan A - Nykøbing Mors,56.7828333333,56.796,-8.862,-8.8803333333,87/09,9000,56°00’N +1449PlanB,DK,109,Plan B – Passage Span,56.7468333333,56.7511666667,-8.8453333333,-8.853,87/09,8000,56°00’N +1449PlanC,DK,109,Plan C – Virksund,56.6045,56.6101666667,-9.2836666667,-9.3003333333,87/09,9000,56°00’N +1450PartA,DK,105,Part A - Limfjorden Aalborg-Løgstor,56.9533333333,53.0658333333,-9.1483333333,-9.6,04/07,30000,56°00’N +1450PartB,DK,105,Part B - Limfjorden Aalborg-Løgstor,56.9728333333,57.0833333333,-9.5486666667,-9.9333333333,04/07,30000,56°00’N +1450PlanA,DK,105,Plan A - Løgstor,56.9665,56.9716666667,-9.2426666667,-9.2623333333,04/07,7000,56°00’N diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_D/7.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_D/7.csv new file mode 100644 index 0000000..70376e3 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_D/7.csv @@ -0,0 +1,94 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat +1480,BE,102,"Frans – Belgische Kust, Van Duinkerke tot Oostende",51.0491666667,51.4541666667,-2.082,-3.0286666667,87/12,60000,51°20’N +1480PlanA,BE,102,Plan A – Oostende,51.2228333333,51.2436666667,-2.912,-2.942,87/12,15000,51°20’N +1480PlanB,BE,102,Plan B – Nieuwport,51.1333333333,51.1575,-2.7136666667,-2.7586666667,87/12,20000,51°20’N +1481,FR,6651,De Calais à Dunkerque,50.9408333333,51.2325,-1.737,-2.4153333333,88/07,43100,51°05’N +1482,FR,7057,Port De Dunkerque,50.9825,51.1175,-2.0853333333,-2.3986666667,87/06,20000,51°03’N +1483,FR,7258,Abords de Calais,50.9208333333,51.022,-1.682,-1.9178333333,97/06,15000,50°58’N +1483PlanA,FR,7258,Plan A – Port de Calais,50.9541666667,50.9725,-1.837,-1.8711666667,97/06,7500,50°58’N +1505,GB,1407,Montrose to Berwick-Upon-Tweed,56.6333333333,56.8388333333,3.5,0.187,95/09,200000,58°00’N +1506,GB,1192,Saint Abb’s Head to the River Tyne,54.7678333333,56,2.3018333333,-1.0123333333,88/10,200000,58°00’N +1507,GB,1191,River Tyne to Flamborough Head,53.96,55.2168333333,1.6685,-1.6458333333,86/12,200000,58°00’N +1508,GB,1190,East Coast Flamborough Head to Blakeney Point,52.7501666667,54.1253333333,0.2325,-1.1565,85/10,150000,51°00’N +1509,GB,1503,Outer Dowsing to Smiths Knoll,52.817,53.6376666667,-0.7981666667,-3.1488333333,84/13,150000,51°00’N +1510,GB,1504,Cromer to Orford Ness,52.082,52.9288333333,-1.1648333333,-3.473,83/13,150000,51°00’N +1511,GB,1610,Approaches to the Thames Estuary,50.8671666667,52.331,-0.9748333333,-2.364,94/12,150000,51°00'N +1512,FR,6735,Pas de Calais – De Boulogne sur Mer à Zeebrugge – Estuaire de la Tamise (Thames),50.6825,51.6891666667,-0.9153333333,-3.2653333333,84/12,150000,51°11'N +1543,GB,1481,River Tay,56.405,56.5466666667,3.05,2.6045,89/12,25000,** +1543PlanA,GB,1481,Plan A - Dundee Docks,56.4448333333,56.4718333333,2.9758333333,2.9096666667,89/12,12500,** +1543PlanB,GB,1481,Plan B – Continuation of River Tay to Perth,56.3371666667,56.4581666667,3.4348333333,2.9763333333,89/12,100000,** +1544,GB,734,"Firth of Forth, Isle of May to Inchkeith",55.9398333333,56.2275,3.2815,2.4651666667,93/13,50000,** +1544PlanA,GB,734,Plan A – Kirkcaldy,56.1083333333,56.1208333333,3.1583333333,3.1385,93/13,10000,** +1545,GB,735,"Firth of Forth, Approaches to Leith and Burntisland",55.9416666667,56.0876666667,3.29,2.9758333333,89/11,25000,** +1545PlanA,GB,735,Plan A - Leith,55.9716666667,56.0108333333,3.2025,3.154,89/11,10000,** +1546,GB,736,"Firth of Forth, Granton and Burntisland to Rosyth",55.9773333333,56.065,3.4731666667,3.2086666667,86/12,15000,** +1547,GB,737,"River Forth, Rosyth to Kincardine",55.9731666667,56.075,3.7365,3.45,95/10,17500,** +1547PlanA,GB,737,Plan A - Crombie Jetty,56.0286666667,56.043,3.5536666667,3.5096666667,95/10,7500,** +1548,GB,733,"Firth of Forth, Burntisland to Dalgety Bay",56.0183333333,56.0633333333,3.3383333333,3.22,02/10,7500,** +1549,GB,152,River Tyne to River Tees,54.5,55.1473333333,1.5556666667,0.835,09/12,75000,54°00’N +1550,GB,1934,River Tyne,54.9816666667,55.0241666667,1.4998333333,1.385,86/13,7500,** +1550PlanA,GB,1934,Part A - Willington Quay to Saint Anthony’s Point,54.9566666667,54.9918333333,1.5558333333,1.489,86/13,12500,** +1550PlanB,GB,1934,Part B - Saint Anthony’s Point to Dunston,54.9561666667,54.973,1.6525,1.5475,86/13,12500,** +1551,GB,1627,Harbours on the East Coast of England,,,,,,, +1551PlanA,GB,1627,Plan A – Sunderland,54.8801666667,54.9368333333,1.3836666667,1.3018333333,90/08,10000,** +1551PlanB,GB,1627,Plan B – Warkworth Harbour,55.305,55.3601666667,1.6166666667,1.5115,90/08,15000,** +1551PlanC,GB,1627,Plan C – Cont. of River Wear,54.9045,54.9235,1.4181666667,1.3825,90/08,10000,** +1551PlanD,GB,1627,Plan D - Seaham,54.8223333333,54.8461666667,1.3416666667,1.3015,90/08,12500,** +1552,GB,2566,"England – East Coast, Tees and Hartlepool Bays",,,,,85/12,20000,** +1552PartA,GB,2566,Part A – Tees Bay,54.588,54.7031666667,1.2225,1.0861666667,85/12,20000,** +1552PartB,GB,2566,Part B – Continuation of River Tees,54.5576666667,54.6066666667,1.3133333333,1.145,85/12,20000,** +1552PlanC,GB,2566,Plan C – Hartlepool Bay,54.6718333333,54.7038333333,1.2133333333,1.1541666667,85/12,10000,** +1553,GB,1188,River Humber – Spurn Head to Immingham,53.5243333333,53.666,0.2198333333,-0.1496666667,84/13,25000,** +1553PlanA,GB,1188,Plan A - Grimsby,53.5673333333,53.5891666667,0.0936666667,0.0541666667,84/13,10000,** +1554,GB,3497,"River Humber, Immingham to Humber Bridge and the Rivers Ouse and Trent",53.6135,53.7553333333,0.461,0.0755,83/13,25000,** +1554PlanA,GB,3497,Plan A – Humber Bridge to Whitton Ness,53.6726666667,53.7366666667,0.6191666667,0.445,83/13,50000,** +1554PlanB,GB,3497,Plan B – Whitton Ness to Goole and Keadby,53.5835,53.7341666667,0.8716666667,0.5966666667,83/13,50000,** +1554PlanC,GB,3497,Plan C – Keadby to Gainsborough,53.4026666667,53.5861666667,0.8341666667,0.6681666667,83/13,100000,** +1554PlanD,GB,3497,Plan D – Goole,53.6951666667,53.7038333333,0.8818333333,0.862,83/13,5000,** +1556,GB,1200,The Wash Ports,52.7878333333,53.0071666667,0.0435,-0.5236666667,85/12,37500,** +1556PlanA,GB,1200,Plan A – Boston,52.965,52.9733333333,0.0283333333,0.0066666667,85/12,10000,** +1556PlanB,GB,1200,Plan B – Approaches to Boston,52.9283333333,52.9541666667,-0.0686666667,-0.1403333333,85/12,20000,** +1556PlanC,GB,1200,Plan C – Continuation to River Nene,52.7,52.7995,-0.153,-0.2131666667,85/12,50000,** +1556PlanD,GB,1200,Plan D – Continuation of the River Nene to Wisbech,52.663,52.7085,-0.1441666667,-0.2005,85/12,50000,** +1556PlanE,GB,1200,Plan E – Lynn Cutt (continued),52.7576666667,52.7933333333,-0.3515,-0.3983333333,85/12,37500,** +1556PlanF,GB,1200,Plan F – King’s Lynn,52.7441666667,52.7645,-0.3833333333,-0.399,85/12,10000,** +1558,GB,1534,Great Yarmouth and Approaches,52.5125,52.7371666667,-1.6465,-1.8933333333,08/13,25000,** +1558PlanA,GB,1534,Plan A – Great Yarmouth Outer Harbour,52.5708333333,52.5838333333,-1.728,-1.7506666667,08/13,7500,** +1558PlanB,GB,1534,Plan B – Great Yarmouth Haven,52.5765,52.6073333333,-1.7215,-1.736,08/13,7500,** +1559,GB,1535,Lowestoft and Approaches,52.3918333333,52.5833333333,-1.6778333333,-1.9166666667,08/13,25000,** +1559PlanA,GB,1535,Plan A – Lowestoft Harbour,52.4706666667,52.4783333333,-1.7085,-1.7683333333,08/13,6250,** +1560,GB,2052,Orford Ness to the Naze,51.8088333333,52.1,-1.2806666667,-2.0781666667,84/13,50000,** +1561,GB,1183,Thames Estuary,51.36,51.9445,-0.5466666667,-2.021,83/13,100000,51°40'N +1562,GB,1607,"Thames Estuary, Southern Part",51.3238333333,51.616,-0.8631666667,-1.595,87/13,50000,** +1563,GB,1828,Dover to North Foreland,51.0871666667,51.458,-1.2981666667,-1.6408333333,87/13,37500,** +1563PlanA,GB,1828,Plan A – Ramsgate,51.3236666667,51.3338333333,-1.407,-1.4253333333,87/13,5000,** +1564,GB,323,Dover Strait – Eastern Part,50.9166666667,51.4158333333,-1.2853333333,-2.4483333333,99/13,75000,** +1565,GB,3496,"River Humber, Immingham and Hull",,,,,11/13,,-0 +1565PlanA,GB,3496,"Plan A - Hull Docks, Eastern Part",53.7196666667,53.7485,0.33,0.2315,11/13,10000,** +1565PlanB,GB,3496,"Plan B - Hull Docks, Western Part",53.7291666667,53.7418333333,0.364,0.3246666667,11/13,10000,** +1565PlanC,GB,3496,Plan C - Immingham Oil Terminal to Humber Sea Terminal,53.6175,53.6758333333,0.2481666667,0.15,11/13,10000,** +1566,GB,104,Approaches to the Humber Traffic Separation Scheme,53.4558333333,53.675,-0.0441666667,-0.62,12/13,37500,** +1570,GB,2693,"Approaches to Felixstove, Harwich and Ipswich with the Rivers Stour, Orwell and Deben",51.912,52.0538333333,-1.1248333333,-1.5246666667,83/12,25000,** +1570PlanA,GB,2693,Plan A – Continuation of River Stour,51.9378333333,51.9605,-1.0648333333,-1.1325,83/12,25000,** +1570PlanB,GB,2693,Plan B – Ipswich,52.0313333333,52.0536666667,-1.1498333333,-1.1681666667,83/12,10000,** +1570PlanC,GB,2693,Plan C – Continuation of River Deben,52.052,52.0955,-1.3081666667,-1.3466666667,83/12,25000,** +1571,GB,3741,Rivers Colne and Blackwater,51.6838333333,51.83,-0.6998333333,-1.0976666667,94/11,25000,** +1571PlanA,GB,3741,Plan A – Brightling sea,51.7888333333,51.8103333333,-0.9948333333,-1.0375,94/11,12500,** +1571PlanB,GB,3741,Plan B – Continuation of River Colne,51.8278333333,51.874,-0.9326666667,-1.0241666667,94/11,12500,** +1571PlanC,GB,3741,Plan C – Colchester Quays,51.8713333333,51.8851666667,-0.9238333333,-0.9418333333,94/11,12500,** +1571PlanD,GB,3741,Plan D – Bradwell,51.7298333333,51.7465,-0.8765,-0.895,94/11,12500,** +1571PlanE,GB,3741,Plan E – West Mersea,51.7713333333,51.7823333333,-0.8866666667,-0.9051666667,94/11,12500,** +1571PlanF,GB,3741,Plan F – Tollesbury Yacht Harbour,51.7563333333,51.7665,-0.8465,-0.8655,94/11,12500,** +1571PlanG,GB,3741,Plan G - Maldon,51.7215,51.7423333333,-0.6781666667,-0.7208333333,94/11,12500,** +1572,GB,1185,"River Thames, Sea Reach",51.4138333333,51.5611666667,-0.5365,Err:502,87/13,25000,** +1573,GB,2482,River Medway and The Swale - Part 1,51.2911666667,51.4373333333,-0.4206666667,-0.772,88/12,25000,** +1573Cont,GB,2482,Cont. of the Swale,51.3161666667,51.3915,-0.7315,-0.9826666667,88/12,25000,** +1573PlanA,GB,2482,Plan A - Ferry Reach,51.3821666667,51.3956666667,-0.7453333333,-0.7683333333,88/12,12500,** +1573PlanB,GB,2482,Plan B – Continuation to Rochester,51.383,51.3981666667,-0.4993333333,-0.519,88/12,12500,** +1573PlanC,GB,2482,Plan C – Continuations to Maidstone,51.2705,51.2976666667,-0.495,-0.5273333333,88/12,25000,** +1574,GB,2484,Hole Haven to London Bridge,,,,,85/13,,** +1574PlanA,GB,2484,Plan A – Hole Haven to Purfleet,51.4371666667,51.5223333333,-0.21,-0.5623333333,85/13,25000,** +1574PlanB,GB,2484,Plan B – Purfleet to London Bridge,51.4688333333,51.5228333333,-0.09,-0.2626666667,85/13,25000,** +1574PlanC,GB,2484,Plan C – Cont. of Hole Haven Creek,51.5113333333,51.549,-0.5008333333,-0.5568333333,85/13,25000,** +1574PlanD,GB,2484,Plan D - Thames Tidal Barrier,51.493,51.5018333333,-0.027,-0.047,85/13,5000,** +1580,GB,1491,Harwich and Felixstowe,51.9128333333,51.9705,-1.2148333333,-1.3573333333,83/10,10000,** diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_D/8.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_D/8.csv new file mode 100644 index 0000000..321d0cc --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_D/8.csv @@ -0,0 +1,85 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat +1062,GB,1121,"British Isles, Irish Sea with Saint George’s Channel and North Channel",51.15,55.7183333333,7.5333333333,2.5316666667,87/00,500000,55°00’N +1064,GB,1125,Western Approaches to Ireland,51.3666666667,54.4358333333,16,8.3448333333,85/,500000,55°00’N +1065,GB,1127,Outer Approaches to the North Channel,54.2216666667,57.05,15.1666666667,6.5,93/07,500000,55°00’N +1604,GB,2722,Skerryvore to Saint Kilda,56.0333333333,57.8446666667,9.1658333333,7,06/11,200000,58°00’N +1605,GB,2723,Western Approaches to the North Channel,54.9331666667,56.1605,9.432,6.1178333333,90/05,200000,58°00’N +1606,GB,2724,North Channel to the Firth of Lorn,54.5831666667,56.4633333333,6.6826666667,4.5178333333,06/,200000,58°00’N +1607,GB,1826,Irish Sea – Eastern Part,53.1168333333,55.0646666667,4.9328333333,2.768,92/13,200000,58°00’N +1608,GB,1411,Irish Sea – Western Part,52.7335,54.9336666667,6.4178333333,4.253,84/00,200000,58°00’N +1609,GB,1410,St. George’s Channel,51.6746666667,53,7.1678333333,3.8533333333,92/02,200000,58°00’N +1610,GB,1179,Bristol Channel,50.967,51.8226666667,5.0013333333,2.651,84/12,150000,51°00’N +1612,GB,2049,Old Head of Kinsale to Tuskar Rock,51.3333333333,52.234,8.5408333333,6.0833333333,95/12,150000,53°00'N +1613,GB,2424,Kenmare River to Cork Harbour,51.0833333333,51.9753333333,10.3745,7.9166666667,95/10,150000,53°00'N +1616,GB,2173,Loop Head to Slyne Head,52.5333333333,53.4101666667,11.0891666667,8.9006666667,84/,150000,53°00’N +1617,GB,2420,Aran Islands to Broad Haven Bay,53.1116666667,54.435,10.9533333333,9.5233333333,84/,150000,53°00'N +1627,GB,1796,Barra Head to Point of Ardnamurchan,56.4913333333,57.0773333333,7.8521666667,6.2176666667,88/09,100000,57°30’N +1634,GB,1907,Firth of Clyde Little Cumbrae Island to Cloch Point,55.7033333333,55.9466666667,5.1,4.8466666667,83/03,25000,** +1634PlanA,GB,1907,"Plan A – Loch Striven, Nato Fuel Jetty",55.8866666667,55.9003333333,5.071,5.046,83/03,10000,** +1635,GB,3746,Loch Long and Loch Goil,55.9381666667,56.1763333333,4.9663333333,4.7141666667,95/13,25000,** +1635PlanA,GB,3746,Plan A – Upper Loch Long,56.1128333333,56.2166666667,4.8463333333,4.7383333333,95/13,25000,** +1635PlanB,GB,3746,Plan B – Approaches to Finnart,56.0831666667,56.125,4.878,4.8238333333,95/13,12500,** +1636,GB,1994,Approaches to the River Clyde,55.9388333333,56.0098333333,4.9608333333,4.6988333333,91/13,15000,** +1636PlanA,GB,1994,Plan A - Greenock - Great Harbour,55.9383333333,55.9478333333,4.7291666667,4.7061666667,91/13,5000,** +1637,GB,2007,River Clyde,55.9221666667,56.0098333333,4.718,4.4778333333,95/10,15000,** +1637ContB,GB,2007,Continuation B,55.8865,55.9328333333,4.493,4.3911666667,95/10,,** +1637ContC,GB,2007,Continuation C,55.8648333333,55.8931666667,4.4046666667,4.3178333333,95/10,,** +1637ContD,GB,2007,Continuation D,55.8528333333,55.8695,4.333,4.2461666667,95/10,,** +1640,GB,2010,Morecambe Bay and Approaches,53.811,54.1063333333,3.5263333333,2.7823333333,88/13,50000,** +1641,GB,1552,Ports in Morecambe Bay,,,,,86/08,Various,** +1641PlanA,GB,1552,Plan A – River Luné and approaches to Heysham,53.9611666667,54.0566666667,3.0581666667,2.7803333333,86/08,25000,** +1641PlanB,GB,1552,Plan B – Approaches to Fleetwood,53.8506666667,53.997,3.0681666667,2.9615,86/08,25000,** +1641PlanC,GB,1552,Plan C – Fleetwood,53.9126666667,53.935,3.0181666667,2.9918333333,86/08,10000,** +1641PlanD,GB,1552,Plan D - Heysham,54.019,54.0415,2.9481666667,2.9083333333,86/08,110000,** +1641PlanE,GB,1552,Plan E - Glasson,53.9806666667,54.005,2.8871666667,2.8346666667,86/08,12500,** +1642,GB,1951,Approaches to Liverpool,53.4368333333,53.5808333333,3.3701666667,3.0013333333,83/13,25000,** +1643,GB,3490,Port of Liverpool,,,,,86/12,, +1643PlanA,GB,3490,Plan A -,53.3718333333,53.4703333333,3.0681666667,2.978,86/12,15000,** +1643PlanB,GB,3490,Plan B -,53.3176666667,53.4056666667,3.0148333333,2.8636666667,86/12,15000,** +1644,GB,3478,Manchester Ship Canal and Upper Mersey,53.3701666667,53.4868333333,2.6273333333,2.2591666667,93/01,25000,** +1644,GB,3478,Continuation to Eastham Locks,53.2701666667,53.3783333333,2.9558333333,2.5911666667,93/01,25000,** +1644PlanA,GB,3478,Plan A – Ellesmere Port and Stanlow Oil Docks,53.2848333333,53.2935,2.8998333333,2.8363333333,93/01,10000,** +1644PlanB,GB,3478,Plan B – Runcorn and Weston Point Docks,53.3238333333,53.3436666667,2.7648333333,2.7413333333,93/01,10000,** +1644PlanC,GB,3478,Plan C – Partington Basin,53.4235,53.4303333333,2.4301666667,2.4173333333,93/01,10000,** +1644PlanD,GB,3478,Plan D – Manchester Docks,53.4631666667,53.477,2.3098333333,2.2596666667,93/01,10000,** +1649,GB,3273,Entrance to Milford Haven,51.6025,51.715,5.2275,5.1063333333,01/13,12500,** +1650,GB,3274,"Milfor Haven, Saint Ann’s Head to Newton Noyes Pier",51.6611666667,51.7321666667,5.1861666667,5.0016666667,87/13,12500,** +1651,GB,3275,Milford Haven,51.6711666667,51.7421666667,5.0395,4.8623333333,88/13,12500,** +1651PlanA,GB,3275,Plan A - Pembroke Reach,51.6948333333,51.7055,4.969,4.9406666667,88/13,5000,** +1651PlanB,GB,3275,Plan B – Continuation of River Cleddau,51.737,51.7688333333,4.9178333333,4.881,88/13,12500,** +1651PlanC,GB,3275,Plan C – Continuation of River Cleddau,51.7586666667,51.8071666667,4.9745,4.8045,88/13,50000,** +1651PlanD,GB,3275,Plan D - Carew River,51.6896666667,51.7338333333,4.8895,4.8176666667,88/13,50000,** +1652,GB,1161,Swansea Bay,51.4898333333,51.6338333333,4.0513333333,3.684,94/01,25000,** +1652PlanA,GB,1161,Plan A – River Neath,51.617,51.6531666667,3.8513333333,3.8205,94/01,12500,** +1653,GB,1182,Barry and Cardiff Roads with Approaches,51.332,51.4866666667,3.3096666667,3.0836666667,86/12,25000,** +1653PlanA,GB,1182,Plan A - Barry Docks,51.3746666667,51.4061666667,3.2921666667,3.2345,86/12,12500,** +1653PlanB,GB,1182,Plan B - Cardiff Docks,51.4328333333,51.4705,3.1993333333,3.1348333333,86/12,15000,** +1654,GB,1176,Severn Estuary Steep Holm to Avonmouth,51.3336666667,51.5603333333,3.2146666667,2.6521666667,83/13,40000,** +1654PlanA,GB,1176,Plan A - Newport,51.5236666667,51.5913333333,3.0013333333,2.9586666667,83/13,20000,** +1655,GB,1859,Port of Bristol,,,,,84/13,,** +1655PlanA,GB,1859,Plan A – King Road,51.486,51.5305,2.7855,2.6905,84/13,10000,** +1655PlanB,GB,1859,Plan B – River Avon,51.4478333333,51.4921666667,2.713,2.618,84/13,10000,** +1655PlanC,GB,1859,Plan C - City Docks,51.445,51.454,2.6271666667,2.5905,84/13,5000,** +1655PlanD,GB,1859,Plan D – City Docks to Saint Anne’s Bridge,51.437,51.4621666667,2.594,2.5463333333,84/13,25000,** +1658,GB,2510,Approaches to Londonderry,,,,,05/,Various, +1658PlanA,GB,2510,"Plan A – Moville to Lisahally terminal, Northern Part",55.105,55.1926666667,7.2143333333,7.0088333333,05/,15000,** +1658PlanB,GB,2510,"Plan B – Moville to Lisahally Terminal, Southern Part",55.0316666667,55.1193333333,7.275,7.1838333333,05/,15000,** +1658PlanC,GB,2510,Plan C – Lisahally Terminal,55.035,55.0533333333,7.275,7.2386666667,05/,7500,** +1658PlanD,GB,2510,Plan D – Lisahally Terminal to Londonderry,54.9883333333,55.05,7.3241666667,7.2511666667,05/,15000,** +1659,GB,2511,Approaches to Lough Foyle,55.1383333333,55.2843333333,7.1466666667,6.7153333333,05/13,25000,** +1659PlanA,GB,2511,Plan A - Lough Foyle,55.0383333333,55.205,7.265,6.9355,05/13,50000,** +1661,GB,1753,Belfast Lough and approaches,54.5916666667,54.8108333333,6.0161666667,5.4241666667,86/12,37500,** +1661PlanA,GB,1753,Plan A – Donaghadee Sound,54.6376666667,54.6748333333,5.5766666667,5.501,86/12,15000,** +1661PlanB,GB,1753,Plan B - Bangor Bay,54.66,54.6856666667,5.6853333333,5.6293333333,86/12,17500,** +1662,GB,1431,Drogheda and Dundalk,,,,,88/11,Various,** +1662PlanA,GB,1431,Plan A – Approaches to the River Boyne,53.6736666667,53.8066666667,6.2851666667,6.1166666667,88/11,20000,** +1662PlanB,GB,1431,Plan B – River Boyne to Drogheda,53.7125,53.7333333333,6.35,6.225,88/11,30000,** +1662PlanC,GB,1431,Plan C – Dundalk and approaches,53.9416666667,54.0166666667,6.4016666667,6.2323333333,88/11,7500,** +1663,GB,1415,Dublin Bay,53.2638333333,53.41,6.2666666667,5.9,88/12,25000,** +1663PlanA,GB,1415,Plan A - Howth,53.3865,53.3975,6.075,6.0575,88/12,7500,** +1664,GB,1752,"Northern Ireland – East Coast, Approaches to Belfast",54.6388333333,54.7265,5.9731666667,5.7361666667,04/12,15000,** +1664PlanA,GB,1752,Plan A – Belfast Docks,54.5983333333,54.6516666667,5.9216666667,5.8471666667,04/12,12500,** +1670,GB,1777,"Port of Cork, Lower Harbour and approaches",51.7471666667,51.8596666667,8.3408333333,#WERT!,93/05,12500,** +1671,GB,1773,"Port of Cork, Upper Harbour",,,,,93/05,, +1671PartA,GB,1773,Part A – Upper Harbour West,51.8336666667,52.9068333333,8.4941666667,8.3163333333,93/05,12500,** +1671PartB,GB,1773,Part B – Upper Harbour East,51.8336666667,51.8915,8.2675,8.1768333333,93/05,12500,** diff --git a/IHO_PUB_S-11/Region_D/9.csv b/IHO_PUB_S-11/Region_D/9.csv new file mode 100644 index 0000000..fc580d4 --- /dev/null +++ b/IHO_PUB_S-11/Region_D/9.csv @@ -0,0 +1,22 @@ +INT No.,Prod.,National No.,TITLE,South,North,West,East,Date 1st Ed/NE,Scale 1:,Scale Lat +1060,GB,219,Western Approaches to the Orkney and Shetland Islands,58.4766666667,61,8.6966666667,0.1016666667,90/12,500000,55°00'N +1061,GB,2635,"Scotland, West Coast",55,59.165,9.2683333333,4.2666666667,83/11,500000,55°00'N +1500,GB,1233,Northern Approaches to the Shetland Islands,60.0993333333,61.1626666667,2.8165,-0.4978333333,84/12,200000,58°00'N +1501,GB,1119,Orkney and Shetland Islands Fair Isle Channel,59.3106666667,60.4163333333,3.2221666667,-0.4978333333,84/12,200000,58°00'N +1502,GB,1942,Fair Isle to Wick,58.4411666667,59.558,3.2221666667,-0.4978333333,88/13,200000,58°00'N +1503,GB,115,"Scotland-East Coast, Moray Firth",57.5663333333,58.7111666667,4.4016666667,1.0868333333,93/13,200000,58°00'N +1504,GB,1409,Buckie to Arbroath,56.4163333333,58.2096666667,3.035,0.8703333333,93/13,200000,58°00'N +1530,GB,3298,Yell Sound,60.4351666667,60.7315,1.202,1.0145,86/12,30000,** +1531,GB,3297,Sullom Voe,60.3876666667,60.5045,1.3853333333,1.2423333333,87/00,12500,** +1532,GB,2581,Southern approaches to Scapa Flow,58.6343333333,58.8913333333,3.1783333333,2.8871666667,87/10,26000,** +1540,GB,1889,Cromarty Firth Cromarty Bank to Invergordon,57.6488333333,57.7338333333,4.1815,3.9351666667,90/10,15000,** +1540PlanA,GB,1889,Plan A - Invergordon,57.68,57.69,4.18,4.1566666667,90/10,5000,** +1542,GB,1446,Aberdeen Harbour,57.1286666667,57.1598333333,2.0975,2.0193333333,94/10,7500,** +1542PlanA,GB,1446,Plan A – Approaches to Aberdeen,57.1246666667,57.1933333333,2.0975,1.9413333333,94/10,15000,** +1600,GB,1234,North Western Approaches to the Orkney Islands,59.3105,60.4161666667,5.3146666667,2,84/11,200000,58°00'N +1601,GB,1954,Cape Wrath to Pentland Firth including the Orkney Islands,58.4328333333,59.5498333333,5.566,2.2516666667,88/11,200000,58°00'N +1602,GB,2720,Flannan Isles to Sule Skerry,58.195,59.337,8.1048333333,4.3848333333,83/11,200000,58°00'N +1603,GB,2721,Saint Kilda to Butt of Lewis,57.5103333333,58.6746666667,9.4493333333,6.1346666667,83/11,200000,58°00'N +1625,GB,1794,"North Minch, Southern Part",57.6903333333,58.2663333333,6.7773333333,5.0595,83/13,100000,57°30'N +1626,GB,1795,"The Little Minch, Southern Part",56.8898333333,57.7516666667,7.4093333333,6.2916666667,83/11,100000,57°30'N +1630,GB,1757,"The Little Minch, Northern Part",57.3766666667,58.2666666667,7.071,5.9533333333,07/13,100000,57°30'N diff --git a/INT_D_NE_Atlantic.csv b/INT_D_NE_Atlantic.csv deleted file mode 100644 index c4419af..0000000 --- a/INT_D_NE_Atlantic.csv +++ /dev/null @@ -1,459 +0,0 @@ -SMALL AND MEDIUM SCALE INT CHARTS,,,,,,,,,, -101,NO,304,Norskehavet. Norge – Island (Norway to Iceland),59.4166666667,68.7,17,-16.3333333333,76/08,3500000,22°30'N -102,GB,4102,Western Approaches to the British Isles,48.25,60.6333333333,34.25,0.9166666667,72/11,3500000,22°30'N -112,IS,10,Iceland to Greenland,59.4166666667,68.7,45.3333333333,12,72/11,3500000,22°30'N -140,NO,301,Nordsjøen (Nordsee) (North Sea),48.1666666667,62.8333333333,4.3333333333,-12.6,72/09,1500000,60°00'N -160,GB,2,British Isles,48.1666666667,62.8333333333,13.7866666667,-3.4166666667,83/13,1500000,60°00'N -1002,NO,302,Bergen – Andenes,60.3333333333,69.4166666667,-1,-16.3333333333,,1000000,65°00’N -1010,IS,21,Island,62,67.8333333333,29,8.5,08/,1000000,65°00'N -,,,,,,,,,, -FROM COASTS OF THE CHANNEL AND OF THE NORTH SEA TO ICELAND,,,,,,,,,, -1011,DK,80,Waters around the Faroe Islands,59.9166666667,63.3833333333,9.425,4.49,01/11,400000,62°00’N -1040,GB,2182D,Norwegian Sea – Føroyar to Bergen,60.3333333333,64.1666666667,8.3166666667,-5.8333333333,92/11,750000,58°30'N -1041,GB,2182C,North Sea – Northern Sheet,57.0833333333,61.2386666667,3.8333333333,8.772,92/13,750000,58°30'N -1042,GB,2182B,North Sea – Central Sheet,53.5583333333,58.115,3.35,-9.2516666667,73/11,750000,58°30'N -1043,NL,1014,(Nordsee Südblatt) North Sea – Southern Sheet,50.8333333333,55.6666666667,2.1666666667,-10.1666666667,73/13,750000,58°30'N -1044,DK,93,Nordsøen Jyllands Vestkyst,54.9993333333,57.1993333333,-2.9986666667,-9.1653333333,83/10,375000,54°00’N -1044PlanA,DK,93,Plan A - Hanstholm,57.1166666667,57.1278333333,-8.588,-8.6045,83/10,12500,54°00’N -1044PlanB,DK,93,Plan B - Hvide Sande,55.997,56.0103333333,-8.107,-8.1316666667,83/10,12500,56°00’N -1045,DE,50,Nordsee Deutsche Bucht (Terschelling to Esbjerg),53.4166666667,55.9166666667,-3.1666666667,-9.3333333333,86/13,375000,54°00’N -1046,NL,1035,Cap Gris Nez to Dogger Bight and Friesland Junction,50.8333333333,54.25,-1.1666666667,-4.8833333333,88/08,375000,54°00'N -1063,GB,2649,Western Approaches to the English Channel,48.3333333333,51.5586666667,13.4608333333,4.8666666667,88/03,500000,55°00'N -1070,GB,2675,English Channel,48,51.2466666667,6.7283333333,-1.8666666667,91/03,500000,55°00'N -1400,NO,306,Kristiansand-Utsira,57.0833333333,59.3333333333,-2.3333333333,-8.1666666667,12/,350000,58°12.5’N -1401,NO,307,Stavanger-Florø,58.8,61.8666666667,-1.2333333333,-5.8333333333,13/,350000,60°30’N -1402,NO,308,Florø - Smøla,61.4166666667,63.5,-2.6666666667,-8.25,14/,350000,62°30’N -1611,GB,1178,Approaches to the Bristol Channel,49.89,52.2336666667,6.6655,4.5011666667,94/12,200000,58°00'N -,,,,,,,,,, -WESTERN ENGLISH CHANNEL,,,,,,,,,, -1071,FR,7311,La Manche (Partie Ouest) – De Isle of Scilly et de l’Ile d’Ouessant aux Casquets,48.2483333333,50.7983333333,6.9183333333,1.1683333333,94/09,375000,50°00'N -1700,GB,2565,"English Channel, Saint Agnes Head to Dodman Point including the Isles of Scilly",49.3815,50.4166666667,7.135,4.7845,93/12,150000,51°00'N -1701,GB,442,Lizard Point to Berry head,49.382,50.4173333333,5.2261666667,2.8755,87/02,150000,51°00'N -1702,GB,2454,Start Point to the Needles,49.7135,50.7416666667,3.8833333333,1.5333333333,88/08,150000,51°00'N -1706,FR,6966,Des Héaux-de-Bréhat au Cap Levi,48.5,50.0366666667,3.0883333333,1.4883333333,84/01,155000,49°15'N -1707,FR,6930,Des Roches de Portsall au Plateau des Roches Douvres,48.4983333333,49.5516666667,4.835,2.485,85/09,150000,49°02'N -1708,FR,6680,De l’Ile d’Ouessant à l’Ile de Batz,48.3588333333,49.4158333333,6.3015,3.9513333333,80/03,150000,48°53'N -1719,GB,154,Approaches to Falmouth,49.9088333333,50.2173333333,5.211,4.9041666667,85/13,35000,** -1719PlanA,GB,154,Plan A – Nare head to Dodman Point,50.1788333333,50.2473333333,4.9178333333,4.801,85/13,35000,** -1720,GB,32,"England – South Coast, Falmouth to Truro",50.1255,50.2358333333,5.1028333333,4.9925,84/13,12500,** -1720PlanA,GB,32,Plan A – Continuation of Truro River,50.233,50.2641666667,5.0595,5.006,84/13,12500,** -1720PlanB,GB,32,Plan B – Continuation to Tresillian River,50.2606666667,50.2806666667,5.0161666667,4.988,84/13,20000,** -1720PlanC,GB,32,Plan C – Continuation of River Fal (Ruan Creek),50.2201666667,50.2433333333,4.9996666667,4.951,84/13,20000,** -1721,GB,31,Harbours on the South Coast of Cornwall,,,,,85/14,, -1721PlanA,GB,31,Plan A – Charlestown Harbour,50.3238333333,50.3348333333,4.7618333333,4.7425,85/14,5000,** -1721PlanB,GB,31,Plan B – Par Harbour,50.3255,50.351,4.7228333333,4.6756666667,85/14,7500,** -1721PlanC,GB,31,Plan C – Fowey Harbour,50.315,50.3505,4.6573333333,4.6115,85/14,15000,** -1721PlanD,GB,31,Plan D – River Fowey,50.344,50.3851666667,4.6586666667,4.6161666667,85/14,15000,** -1721PlanE,GB,31,Plan E – Continuation of the River Fowey,50.3813333333,50.409,4.6695,4.6513333333,85/14,15000,** -1722,GB,30,Plymouth Sound and Approaches,50.2973333333,50.3705,4.2278333333,4.0346666667,86/10,12500,** -1722Cont,GB,30,Continuation of Hamoaze,50.3671666667,50.4123333333,4.2128333333,4.1793333333,86/10,12500,** -1723,GB,2253,"England – South Coast, Darmouth Harbour",50.3195,50.3756666667,3.587,3.53,88/13,6250,** -1723PlanA,GB,2253,"Plans A – River Dart, Continuation to Blackness Point",50.3738333333,50.3951666667,3.6111666667,3.5745,88/13,6250,** -1723PlanB,GB,2253,"Plan B – River Dart, Blackness Point to Berry Rock",50.3883333333,50.4135,3.6671666667,3.6061666667,88/13,12500,** -1723PlanC,GB,2253,"Plan C – River Dart, Continuation to Totnes",50.4071666667,50.4323333333,3.6846666667,3.657,88/13,12500,** -1724,GB,26,Harbours on the South Coast of Devon,,,,,86/12,12500,** -1724PlanA,GB,26,Plan A – Tor Bay,50.3796666667,50.4663333333,3.568,3.457,86/12,12500,** -1724PlanB,GB,26,Plan B – Brixham Harbour,50.3945166667,50.4066666667,3.522,3.4988333333,86/12,7500,** -1724PlanC,GB,26,Plan C – Teignmouth Harbour,50.5341666667,50.5476666667,3.5111666667,3.478,86/12,7500,** -1724PlanD,GB,26,Plan D – Torquay Harbour,50.4561666667,50.4633333333,3.5313333333,3.5236666667,86/12,4000,** -1725,GB,2255,Approaches to Portland and Weymouth,50.4718333333,50.6518333333,2.4903333333,2.307,87/10,20000,** -1726,GB,2611,Poole Harbour and Approaches,50.6515,50.7248333333,2.0798333333,1.9063333333,87/13,12500,** -1726PlanA,GB,2611,Plan A – Continuation of Holes Bay,50.717,50.7388333333,2.0123333333,1.9835,87/13,12500,** -1726PlanB,GB,2611,Plan B – Continuation to Wareham,50.6788333333,50.6948333333,2.1131666667,2.0746666667,87/13,12500,** -1754,FR,7130,Approches de Saint Malo,48.6136666667,48.7148333333,2.194,1.9701666667,91/02,15000,48°39’N -1755,FR,7127,"Abords de l’île de Bréhat, Anse de Paimpol, Entrée du Trieux",48.713,48.9106666667,3.0946666667,2.8913333333,91/07,20000,48°48’N -1755PlanA,FR,7127,Plan A – Port de Lézardrieux – Le Trieux,48.779,48.8065,3.1096666667,3.0825,91/07,10000,-0 -1755PlanB,FR,7127,Plan B – Port de Paimpol,48.7781666667,48.7916666667,3.0503333333,3.0218333333,91/07,10000,-0 -1756,FR,7095,Baie de Morlaix – De l’Ile de Batz à la Pointe de Primel,48.6356666667,48.7705,4.0593333333,3.8156666667,88/13,20000,48°42’N -1756PlanA,FR,7095,Plan A – Ports de Roscoff,48.7115,48.7373333333,3.9868333333,3.9443333333,88/13,10000,-0 -1756PlanB,FR,7095,Plan B – Rivière de Morlaix,48.5773333333,48.649,3.87,3.8315,88/13,15000,-0 -1757,FR,7094,Du Phare Du Four à l’Ile Vierge – Port de l’Aber-Wrac’h,48.5115,48.6796666667,4.8651666667,4.4931666667,88/07,25000,48°35’N -1757PlanA,FR,7094,Plan A – Aber-Wrac’h,48.5841666667,48.6056666667,4.5715,4.5105,88/07,15000,-0 -,,,,,,,,,, -EASTERN ENGLISH CHANNEL,,,,,,,,,, -1072,FR,7312,La Manche (Partie Est) - Des Casquets au Pas de Calais,49.0816666667,51.5916666667,3.0016666667,-2.7483333333,94/09,375000,50°00' -1703,GB,2450,Anvil Point to Beachy Head,49.8986666667,50.9228333333,1.9848333333,0.366,91/08,150000,51°00'N -1704,FR,6824,La Manche - Du Cap D’Antifer au Cap Gris-Nez - De Newhaven à Dover,49.6716666667,51.1716666667,-0,-1.5983333333,81/12,152000,50°25'N -1705,FR,6857,Du Cap La Hague à Fécamp. Baie De Seine,49.1783333333,50.215,1.9583333333,-0.3916666667,96/12,150000,49°41'N -1729,GB,2035,Western Approaches to the Solent,50.6071666667,50.776,1.7868333333,1.398,00/13,25000,** -1730,GB,2036,The Solent and Southampton Water,50.7151666667,50.884,1.4561666667,1.0665,00/13,25000,** -1731,GB,2037,Eastern Approaches to the Solent,50.5671666667,50.8146666667,1.1496666667,0.8846666667,00/13,25000,** -1732,GB,2631,Portsmouth Harbour,50.7821666667,50.8483333333,1.1571666667,1.088,00/12,7500,** -1732PlanA,GB,2631,Plan A – Continuation of Fareham Lake,50.836,50.8501666667,1.1796666667,1.1511666667,00/12,7500,** -1733,GB,2041,Port of Southampton,50.8651666667,50.922,1.4848333333,1.3455,86/12,10000,** -1734,GB,2044,Approaches to Shoreham,50.7756666667,50.8365,0.29,0.2046666667,90/13,15000,** -1734PlanA,GB,2044,Plan A - Shoreham Harbour - Western Arm and River Ador,50.8223333333,50.8361666667,0.2871666667,#WERT!,90/13,5000,** -1734PlanB,GB,2044,Plan B - Shoreham Harbour - Eastern Arm and The Canal,50.8223333333,50.8361666667,0.2515,0.1983333333,90/13,5000,** -1735,GB,2154,Newhaven Harbour,50.7715,50.7998333333,-0.043,-0.0758333333,98/13,5000,** -1736,GB,1698,Dover,51.0978333333,51.1331666667,-1.2916666667,-1.3583333333,85/13,6250,** -1740,GB,536,Beachy Head to Dungeness,50.5438333333,50.9796666667,-0.0376666667,-1.0843333333,88/11,75000,50°30'N -1740PlanA,GB,536,Plan A – Sovereign Harbour,50.7855,50.804,-0.3166666667,-0.3485,88/11,15000,DE -1741,GB,1892,"Dover Strait, Western Part",50.693,51.194,-0.8353333333,-1.9981666667,91/11,75000,50°30'N -1742,FR,7416,Abords Sud de Boulogne-sur-Mer du Tréport à Boulogne-sur-Mer,50.0233333333,50.7666666667,-0.955,-1.7383333333,98/06,75000,50°30'N -1743,FR,7247,Port de Boulogne-sur-Mer,50.6958333333,50.7946666667,-1.5125,-1.6186666667,91/11,10000,50°45'N -1744,FR,7207,Ports de Fécamp et du Tréport,,,,,91/06,12500,-0 -1744PlanA,FR,7207,Plan A – Le Tréport,50.0416666667,50.1061666667,-1.281,-1.412,91/06,12500,-0 -1744PlanB,FR,7207,Plan B – Fécamp,49.7366666667,49.7941666667,-0.2635,-0.3936666667,91/06,12500,-0 -1745,FR,7317,Port De Dieppe,49.9141666667,49.9718333333,-1.0078333333,-1.1401666667,94/06,12500,49°56'N -1750,FR,7418,Abords du Havre et d’Antifer – Embouchure de la Seine de Ouistreham au Cap d’Antifer,49.25,49.8433333333,0.3466666667,-0.2766666667,97/07,45000,49°34'N -1751,FR,6683,Port du Havre – Entrée du Chenal de Rouen,49.419,49.5201666667,0.0123333333,-0.2153333333,77/06,15000,49°28'N -1752,FR,7419,"Côte Nord de France, La Seine – Du Havre à Rouen",,,,,89/07,Various,49°27'N -1752Part1,FR,7419,Part 1,49.4175,49.5141666667,0.143,-0.217,89/07,30000,-0 -1752Part2,FR,7419,Part 2,49.4133333333,49.4991666667,-0.1666666667,-0.5,89/07,60100,-0 -1752Part3,FR,7419,Part 3,49.3266666667,49.5275,-0.447,-1.082,89/07,60100,-0 -1752PlanA,FR,7419,Plan A – Port de Rouen,49.3493333333,49.4333333333,-0.9703333333,-1.0413333333,89/07,15000,-0 -1752PlanB,FR,7419,Plan B – Port de Rouen (Cont.),49.4158333333,49.4508333333,-1.011,-1.082,89/07,15000,-0 -1753,FR,7092,"De la Pointe de Nacqueville au Cap Levi , Rade de Cherbourg",49.6225,49.7573333333,1.7513333333,1.4465,88/09,20000,49°41'N -1759,FR,7420,Ports en Baie-de Seine,,,,,99/06,17500,49°15'N -1759PlanA,FR,7420,Plan A – Port de Grandcamp - Maisy,49.3865,49.407,1.0673333333,1.0276666667,99/06,10000,-0 -1759PlanB,FR,7420,Plan B – Port de Port-en-Bessin,49.3436666667,49.3626666667,0.7763333333,0.7391666667,99/06,10000,-0 -1759PlanC,FR,7420,Plan C – Port de Courseulles-sur-Mer,49.3301666667,49.3556666667,0.475,0.4441666667,99/06,10000,-0 -1759PlanD,FR,7420,Plan D – Rade de Caen – Port de Ouistreham,49.2323333333,49.3533333333,0.2813333333,0.1551666667,99/06,17500,-0 -1759PlanE,FR,7420,Plan E – Port de Caen,49.1775,49.244,0.3596666667,0.2713333333,99/06,17500,-0 -1759PlanF,FR,7420,Plan F – Port de Dives-sur-Mer – Port Guillaume,49.2913333333,49.315,0.108,0.0838333333,99/06,10000,-0 -1759PlanG,FR,7420,Plan G - Port de Deauville – Trouville,49.3576666667,49.3811666667,-0.0553333333,-0.0908333333,99/06,10000,-0 -1759PlanH,FR,7420,Plan H – Port de Honfleur,49.4158333333,49.4358333333,-0.2133333333,-0.253,99/06,10000,-0 -,,,,,,,,,, -SOUTHEASTERN NORTH SEA,,,,,,,,,, -1411,DK,94,Horns Rev (approaches to Esbjerg),54.9166666667,55.6833333333,-6.7833333333,-8.75,03/13,130000,56°00'N -1412,DE,103,Helgoland bis Rømø,53.9666666667,55.2166666667,-7.4,-9.0333333333,84/12,150000,54°00'N -1413,DE,87,Borkum bis Neuwerk und Helgoland,53.3108333333,54.3325,-6.1653333333,-8.662,84/13,150000,54°00'N -1416,NL/GB,1630,West Hinder and Outer Gabbard to Vlissingen and Scheveningen,51.37,52.3616666667,-1.9666666667,-4.3166666667,05/10,150000,51°00'N -1417,NL/GB,1633,Friesland Junction and GW/EMS to Vlieland and Borkum,53.2,54.2166666667,-4.2,-6.715,05/10,150000,54°00’N -1418,NL/GB,1631,DW Routes to Ijmuiden and Texel,52.2783333333,53.25,-2.55,-4.9,05/10,150000,51°00’N -1420,NL/GB,1632,DW Routes and Friesland Junction to Vlieland,53.1666666667,54.185,-2.5333333333,-5.0483333333,05/11,150000,54°00'N -1451,DK,95,(Denmark – West Coast) Grådyb,55.3995,55.516,-8.1781666667,-8.4851666667,87/11,20000,56°00'N -1451PlanA,DK,95,Plan A - Esbjerg Nord,55.4643333333,55.4796666667,-8.407,-8.4388333333,87/11,12500,-0 -1451PlanB,DK,95,Plan B – Esbjerg Sud,55.4498333333,55.465,-8.4286666667,-8.4688333333,87/11,12500,-0 -1452,DE,44,Elbmündung (The Elbe Scharhörn Riff to Medemgrund),53.75,54.0833333333,-8.1066666667,-8.9383333333,85/13,50000,54°00'N -1452PlanA,DE,44,Plan A - Cuxhaven,53.8441666667,53.8933333333,-8.6866666667,-8.7633333333,85/13,12500,-0 -1453,DE,46,Die Elbe von der Oste bis Brunsbuttel und Krautsand (The Elbe – Belum to Krautsand),53.7416666667,53.9333333333,-8.93,-9.4283333333,84/13,30000,54°00'N -1453PlanA,DE,46,Plan A - Die Oste von Geversdorf bis Osten,53.69,53.8083333333,-9.0733333333,-9.1883333333,84/13,5000,53°45’N -1453PlanB,DE,46,Plan B – Hafen und Schleusenanlagen von Brunsbüttel,53.875,53.92,-9.0783333333,-9.2066666667,84/13,15000,53°54’N -1453PlanC,DE,46,Plan C - Hafen von Glückstadt,53.7816666667,53.7916666667,-9.4066666667,-9.4266666667,84/13,10000,53°47’N -1453PlanD,DE,46,Plan D - Dornbusch,53.7166666667,53.7516666667,-9.33,-9.3883333333,84/13,30000,54°00’N -1453PlanE,DE,46,Plan E Part 1 –Die Stör von Wewelsfleth bis Itzehoe,53.8341666667,53.9158333333,-9.3983333333,-9.4566666667,84/13,30000,54°00’N -1453PlanF,DE,46,Plan F – Part 2 - Die Stör von Hörn bis Itzehoe,53.9125,53.9358333333,-9.42,-9.5283333333,84/13,30000,54°00’N -1454,DE,47,Die Elbe von Krautsand bis Schulau,53.5333333333,53.7666666667,-9.3666666667,-9.7083333333,85/14,30000,54°00’N -1454PlanA,DE,47,Plan A – Stadersand,53.605,53.6666666667,-9.505,-9.57,85/14,15000,53°38’N -1455,DE,48,Die Elbe von Schulau Bis Hambourg,,,,,89/11,Various, -1455PartA,DE,48,Part A – Die Elbe von Schulau bis Teufelsbrück,53.5183333333,53.5866666667,-9.6483333333,-9.8733333333,89/11,30000,54°00’N -1455PartB,DE,48,Part B - Hafen von Hamburg,53.4625,53.5541666667,-9.8183333333,-10.04,89/11,15000,53°30’N -1456,DE,2,Mündungen der Jade und Weser (Approaches to the Jade and Weser),53.6791666667,54.0066666667,-7.6833333333,-8.515,86/13,50000,54°00’N -1456PlanA,DE,2,Plan A - Dove Harle,53.7683333333,53.7916666667,-7.8191666667,-7.8725,86/13,25000,53°47’N -1457,DE,4,Die Weser von Robbensordsteert bis Bremerhaven und Nordenham,53.48,53.7166666667,-8.305,-8.5933333333,00/12,25000,54°00’N -1457PlanA,DE,4,Plan A – Hafen von Bremerhaven,53.525,53.5816666667,8.5466666667,-8.595,00/12,12500,53°33’N -1457PlanB,DE,4,Plan B – Continuation of Hafen von Bremerhaven,53.495,53.5283333333,-8.5716666667,-8.5916666667,00/12,12500,53°33’N -1458,DE,5,Die Weser von Nordenham bis Farge Part 1,53.3266666667,53.5,#WERT!,-8.5416666667,07/09,25000,54°00’N -1458,DE,5,Die Weser von Nordenham bis Farge Part 2,53.1816666667,53.3556666667,-8.3666666667,-8.5416666667,07/09,25000,54°00’N -1458PlanA,DE,5,Plan A - Hafen von Brake,53.325,Err:502,-8.48,-8.4966666667,07/09,10000,53°20’N -1458PlanB,DE,5,Plan B - Hafen von Elsfleth,53.225,53.2483333333,-8.4566666667,-8.4733333333,07/09,10000,53°10‘N -1458PlanC1,DE,5,Plan C1 - Die Hunte von Huntebrück bis Oldenburg,53.15,53.2033333333,-8.32,-8.4533333333,07/09,50000,53°10’N -1458PlanC2,DE,5,Plan C2 - Die Hunte von Huntebrück bis Oldenburg,53.1166666667,53.1666666667,-8.2,-8.3333333333,07/09,50000,53°10‘N -1458PlanD,DE,5,Plan D – Hafen von Oldenburg,53.1375,53.145,-8.2183333333,-8.255,07/09,20000,53°08’N -1458PlanE,DE,5,Plan E – Huntemündung,53.245,53.2625,-8.4691666667,-8.4875,07/09,10000,53°15’N -1459,DE,6,Die Weser von Farge bis Bremen,,,,,07/14,25000,54°00’N -1459PlanA,DE,6,Plan A - Farge bis Osterort,53.11,53.2083333333,-8.4333333333,-8.7166666667,07/14,25000,54°00‘N -1459PlanB,DE,6,Plan B - Vegesacker Kurve,53.1583333333,53.18,-8.57,-8.65,07/14,12500,53°10’N -1459PlanC,DE,6,Plan C – Hafen von Bremen,53.075,53.1366666667,-8.6533333333,-8.7921666667,07/14,12500,57°07’N -1459PlanD,DE,6,Plan D - Stephanibrûcke bis Hemelingen,53.0316666667,53.0833333333,-8.7866666667,-8.8866666667,07/14,25000,54°00’N -1460,DE,7,"Die Jade, Innerer Teil – (The Jade Inner Part)",53.3883333333,53.73,-7.9483333333,-8.35,89/14,35000,54°00’N -1460PlanA,DE,7,Plan A - Wilhelmshaven,53.5066666667,53.545,-8.1141666667,-8.1725,89/14,15000,53°32’N -1461,DE,90,Emsmündung – ( Entrance to the EMS),53.3925,53.7325,-6.2333333333,-7.065,86/14,50000,54°00’N -1461PlanA,DE,90,Plan A - Fischerbalje und Hafen von Borkum,53.5493333333,53.566,-6.7066666667,-6.7636666667,86/14,15000,53°34’N -1461PlanB,DE,90,Plan B - Eemshaven,53.441,53.4643333333,-6.807,-6.852,86/14,20000,53°27’N -1462,DE,91,Die Ems von Dukegat bis Pogum,53.2975,53.4691666667,-6.8575,-7.2736666667,93/13,25000,54°00’N -1462PlanA,DE,91,Plans : A – Hafenanlagen von Emden,53.326,53.3701666667,-7.1703333333,-7.2286666667,93/13,12500,53°21’N -1462PlanB,DE,91,Plan B – Dollard (Dollart),53.2293333333,53.341,-7.0653333333,-7.2403333333,93/13,50000,53°17’N -1463,DE,49,"Approaches to Elbe, Weser and Jade",53.6666666667,54.25,-7.4,-9.05,08/12,100000,54°00’N -1465,NL/GB,207,Hoek Van Holland to Vlaardingen Nieuwe Waterweg and Europoort (part A),51.8916666667,52.0266666667,-3.95,-4.27,10/13,20000,52°00’N -1465,NL/GB,207,Continuation Nieuwe Waterweg (part B),51.8583333333,51.9133333333,-4.2183333333,-4.3416666667,10/13,20000,52°00’N -1466,NL/GB,208,Rotterdam – Niewe Maas and Oude Maas,51.7933333333,51.9283333333,-4.3166666667,-4.6366666667,10/,20000,52°00’N -1467PartA,NL/GB,209,Krimpen A/D lek to Moerdijk (part A – Krimpen A/D lek to Dordrecht),51.775,51.91,-4.6033333333,-4.76,10/,20000,52°00’N -1467PartB,NL/GB,209,Part B – Dordrecht to Moederdijk,51.675,51.81,-4.5016666667,-4.6583333333,10/,, -1468,NL/GB,126,Approaches to Den Helder,52.6166666667,53.2083333333,-4.19,-4.8583333333,03/13,60000,52°55’N -1469,NL/GB,125,Approaches to Scheveningen and Ijmuiden,52.0833333333,52.675,-3.9816666667,-4.6416666667,03/13,60000,52°25’N -1469PlanA,NL/GB,125,Plan A – Ijmuiden,52.455,52.4766666667,-4.53,-4.61,03/13,20000,52°25’N -1469PlanB,NL/GB,125,Plan B - Scheveningen,52.0933333333,52.1083333333,-4.245,-4.2733333333,03/13,15000,52°25’N -1470,NL/GB,1546,Zeegat Van Texel and Den Helder Roads,52.8658333333,53.0675,-4.4453333333,-4.9353333333,01/11,30000,52°58’N -1470PlanA,NL/GB,1546,Plan A - Den Helder,52.9425,52.9675,-4.7653333333,-4.8053333333,01/11,15000, -1471PartA,NL/GB,124,"Part A - Noordzee Kanaal including Ijmuiden, Zaandam and Amsterdam",52.4205,52.4786666667,-4.5036666667,-4.7198333333,82/10,15000,52°25’N -1471PartB,NL/GB,124,Part B – Continuation of Noordzeekanaal,52.3658333333,52.4441666667,-4.6986666667,-4.987,82/10,20000,52°25’N -1472,NL/GB,122,Approaches to Europoort and Hoek Van Holland,51.8541666667,52.2581666667,-3.314,-4.275,83/13,60000,52°00’N -1473,NL/GB,110,Westkapelle to Stellendam and Maasvlakte,51.5356666667,52.0408333333,-2.9488333333,-4.144,85/13,75000,51°45’N -1473PlanA,NL/GB,110,Plan A – Noordland Roompotsluis,51.5991666667,51.6291666667,-3.632,-3.702,85/13,40000,51°45’N -1473PlanB,NL/GB,110,Plan B – Slijkgat to Stellendam,51.8125,51.8758333333,-3.8436666667,-4.072,85/13,50000,51°45’N -1474,BE,101,"Belgische Nederlandse Kust, Monding van de Westerschelde van Oostende tot Westkapelle",51.2158333333,51.6191666667,-2.6753333333,-3.622,85/12,60000,51°20’N -1474PlanA,BE,101,Plan A – Vlissingen,51.4291666667,51.4591666667,-3.5636666667,-3.6086666667,85/12,25000,51°20’N -1474PlanB,BE,101,Plan B – Zeebrugge,51.3258333333,51.365,-3.1653333333,-3.2286666667,85/12,20000,51°20’N -1474PlanC,BE,101,Plan C - Brugge,51.2216666667,51.2375,-3.2128333333,-3.2278333333,85/12,15000,51°20’N -1478PartA,BE,106,Part A – Baalhoek tot Antwerpen,51.2278333333,51.4266666667,-4.095,-4.345,98/11,30000,51°20’N -1478PartB,BE,106,Part B – Antwerpen tot Hoboken,51.1778333333,51.2438333333,-4.321,-4.4055,98/11,15000,51°20’N -1478PartC,BE,106,Part C – Hoboken tot Wintam,51.117,51.1836666667,-4.2943333333,-4.3408333333,98/11,10000,51°20’N -1479,NL/ GB,120,"Westerschelde, Vlissingen to Baalhoek and Gent- Terneuzen Canal",51.324,51.5575,-3.4985,-4.1286666667,97/11,40000,51°20’N -1479PlanA,NL/ GB,120,Plan A - Breskens,51.3916666667,51.4033333333,-3.557,-3.5803333333,97/11,20000,51°20’N -1479PlanB,NL/ GB,120,Plan B - Braakmanhaven,51.3316666667,51.3558333333,-3.7526666667,-3.7803333333,97/11,25000,51°20’N -1479PlanC,NL/ GB,120,Plan C – Terneuzen Anchorage,51.335,51.3508333333,-3.8236666667,-3.887,97/11,20000,51°20’N -1479PlanD,NL/ GB,120,Plan D - Continuation to Gent,51.0523333333,51.344,-3.7185,-3.8535,97/11,40000,51°20’N -1479PlanE,NL/ GB,120,Plan E – Gent,51.0725,51.1191666667,-3.7203333333,-3.762,97/11,25000,51°20’N -1479PlanF,NL/ GB,120,Plan F – Approaches to Terneuzen,51.3216666667,51.3508333333,-3.8001666667,-3.837,97/11,25000,51°20’N -1479PlanG,NL/ GB,120,Plan G – Vlissingen Oost (Sloehaven),51.4408333333,51.4791666667,-3.6536666667,-3.7236666667,97/11,25000,51°20’N -1479PlanH,NL/ GB,120,Plan H – Terneuzen,51.2975,51.3233333333,-3.8161666667,-3.8445,97/11,25000,51°20’N -1479PlanI,NL/ GB,120,Plan I – Vlissingen,51.4291666667,51.4591666667,-3.5636666667,-3.6086666667,97/11,25000,51°20’N -,,,,,,,,,, -CENTRAL EASTERN NORTH SEA,,,,,,,,,, -1300,DK,92,Skagerrak,57.0833333333,59.1666666667,-6.1666666667,-12,96/13,360000,58°00’N -1300PlanA,DK,92,Plan A - Hirtshals,57.5903333333,57.6078333333,-9.9486666667,-9.9853333333,96/13,12500,58°00’N -1300PlanB,DK,92,Plan B – Oslofjorden,59.1166666667,59.9216666667,-10.1916666667,-11.2083333333,96/13,360000,58°00’N -1300PlanC,DK,92,Plan C – Hanstholm,57.1166666667,57.1278333333,-8.5881666667,-8.6045,96/13,12500,58°00’N -1310,SE,932,Gullholmen – Stenungsund – Marstrand,57.8876666667,58.1981666667,-11.1811666667,-12.0638333333,08/11,50000,57°40’N -1310PlanA,SE,932,Plan A – Gullholmen – Hälleviksstrand,58.1188333333,58.1926666667,-11.3868333333,-11.448,08/11,25000,-0 -1310PlanB,SE,932,Plan B – Vinterholmen – Galterön,58.0178333333,58.1131666667,-11.7601666667,-11.8208333333,08/11,25000,-0 -1310PlanC,SE,932,Plan C – Stenungsund,58.0706666667,58.1078333333,-11.7935,-11.8231666667,08/11,12500,-0 -1311,SE,933,Hunnebostrand – Uddevalla – Gullholmen,58.1678333333,58.4748333333,-11.0656666667,-11.956,08/12,50000,57°40’N -1311PlanA,SE,933,Plan A – Malö strömmar,58.1875,58.2121666667,-11.4655,-11.5123333333,08/12,25000,-0 -1311PlanB,SE,933,Plan B – Smögen-Kungshamn,58.3451666667,58.3696666667,-11.1958333333,-11.2633333333,08/12,25000,-0 -1311PlanC,SE,933,Plan C – Lysekil,58.2645,58.2781666667,-11.4301666667,-11.4658333333,08/12,15000,-0 -1311PlanD,SE,933,Plan D – Uddevalla,58.3225,58.3546666667,-11.836,-11.9298333333,08/12,15000,-0 -1311PlanE,SE,933,Plan E – Strömmarna,58.2368333333,58.2418333333,-11.522,-11.5358333333,08/12,10000,-0 -1312,SE,934,Syd-Koster – Hunnebrostrand,58.4161666667,58.8765,-10.8291666667,-11.4143333333,08/12,50000,57°40’N -1312PlanA,SE,934,Plan A – Hamburgsund,58.5106666667,58.5663333333,-11.2491666667,-11.285,08/12,25000,-0 -1312PlanB,SE,934,Plan B – Havstenssund,58.739,58.764,-11.1668333333,-11.1926666667,08/12,20000,-0 -1313,SE,937,Idefjorden – Strömstad,58.825,59.1278333333,-10.78,-11.6745,08/12,50000,57°40’N -1313PlanA,SE,937,Plan A – Strömstad,58.9246666667,58.95,-11.1,-11.175,08/12,10000,-0 -1314,SE,9331,Brofjorden approach,58.1673333333,58.4038333333,-11.1528333333,-11.4536666667,08/11,25000,58°20’N -1448,DK,108,Limfjorden Thyborøn-Mors,56.4583333333,56.9658333333,-8.1408333333,-8.79,87/10,65000,56°00’N -1448PlanA,DK,108,Plan A – Thyborøn Kanal,56.6283333333,56.7326666667,-8.1703333333,-8.2833333333,87/10,40000,56°00’N -1448PlanB,DK,108,Plan B – Thyborøn,56.6926666667,56.7068333333,-8.2153333333,-8.2286666667,87/10,8000,56°00’N -1448PlanC,DK,108,Plan C – Thyborøn Sydhavn,56.678,56.689,-8.2218333333,-8.2376666667,87/10,8000,56°00’N -1448PlanD,DK,108,Plan D – Vilsundbroens Passage Span,56.8828333333,56.8855,-8.6278333333,-8.6358333333,87/10,6000,56°00’N -1448PlanE,DK,108,Plan E - Venø Sund Snaevring,56.5095,56.522,-8.607,-8.6278333333,87/10,20000,56°00’N -1448PlanF,DK,108,Plan F – Lemvig,56.5486666667,56.555,-8.302,-8.3106666667,87/10,8000,56°00’N -1448PlanG,DK,108,Plan G - Holstebro-Struer,56.4916666667,56.4971666667,-8.5848333333,-8.6053333333,87/10,7000,56°00’N -1448PlanH,DK,108,Plan H – Oddesundbroens Passage Span,,,,,87/10,, -1449,DK,109,Limfjorden Mors – Løgstør,56.5245,57.0361666667,-8.682,-9.3403333333,87/09,65000,56°00’N -1449PlanA,DK,109,Plan A - Nykøbing Mors,56.7828333333,56.796,-8.862,-8.8803333333,87/09,9000,56°00’N -1449PlanB,DK,109,Plan B – Passage Span,56.7468333333,56.7511666667,-8.8453333333,-8.853,87/09,8000,56°00’N -1449PlanC,DK,109,Plan C – Virksund,56.6045,56.6101666667,-9.2836666667,-9.3003333333,87/09,9000,56°00’N -1450PartA,DK,105,Part A - Limfjorden Aalborg-Løgstor,56.9533333333,53.0658333333,-9.1483333333,-9.6,04/07,30000,56°00’N -1450PartB,DK,105,Part B - Limfjorden Aalborg-Løgstor,56.9728333333,57.0833333333,-9.5486666667,-9.9333333333,04/07,30000,56°00’N -1450PlanA,DK,105,Plan A - Løgstor,56.9665,56.9716666667,-9.2426666667,-9.2623333333,04/07,7000,56°00’N -,,,,,,,,,, -SOUTHWESTERN NORTH SEA,,,,,,,,,, -1480,BE,102,"Frans – Belgische Kust, Van Duinkerke tot Oostende",51.0491666667,51.4541666667,-2.082,-3.0286666667,87/12,60000,51°20’N -1480PlanA,BE,102,Plan A – Oostende,51.2228333333,51.2436666667,-2.912,-2.942,87/12,15000,51°20’N -1480PlanB,BE,102,Plan B – Nieuwport,51.1333333333,51.1575,-2.7136666667,-2.7586666667,87/12,20000,51°20’N -1481,FR,6651,De Calais à Dunkerque,50.9408333333,51.2325,-1.737,-2.4153333333,88/07,43100,51°05’N -1482,FR,7057,Port De Dunkerque,50.9825,51.1175,-2.0853333333,-2.3986666667,87/06,20000,51°03’N -1483,FR,7258,Abords de Calais,50.9208333333,51.022,-1.682,-1.9178333333,97/06,15000,50°58’N -1483PlanA,FR,7258,Plan A – Port de Calais,50.9541666667,50.9725,-1.837,-1.8711666667,97/06,7500,50°58’N -1505,GB,1407,Montrose to Berwick-Upon-Tweed,56.6333333333,56.8388333333,3.5,0.187,95/09,200000,58°00’N -1506,GB,1192,Saint Abb’s Head to the River Tyne,54.7678333333,56,2.3018333333,-1.0123333333,88/10,200000,58°00’N -1507,GB,1191,River Tyne to Flamborough Head,53.96,55.2168333333,1.6685,-1.6458333333,86/12,200000,58°00’N -1508,GB,1190,East Coast Flamborough Head to Blakeney Point,52.7501666667,54.1253333333,0.2325,-1.1565,85/10,150000,51°00’N -1509,GB,1503,Outer Dowsing to Smiths Knoll,52.817,53.6376666667,-0.7981666667,-3.1488333333,84/13,150000,51°00’N -1510,GB,1504,Cromer to Orford Ness,52.082,52.9288333333,-1.1648333333,-3.473,83/13,150000,51°00’N -1511,GB,1610,Approaches to the Thames Estuary,50.8671666667,52.331,-0.9748333333,-2.364,94/12,150000,51°00'N -1512,FR,6735,Pas de Calais – De Boulogne sur Mer à Zeebrugge – Estuaire de la Tamise (Thames),50.6825,51.6891666667,-0.9153333333,-3.2653333333,84/12,150000,51°11'N -1543,GB,1481,River Tay,56.405,56.5466666667,3.05,2.6045,89/12,25000,** -1543PlanA,GB,1481,Plan A - Dundee Docks,56.4448333333,56.4718333333,2.9758333333,2.9096666667,89/12,12500,** -1543PlanB,GB,1481,Plan B – Continuation of River Tay to Perth,56.3371666667,56.4581666667,3.4348333333,2.9763333333,89/12,100000,** -1544,GB,734,"Firth of Forth, Isle of May to Inchkeith",55.9398333333,56.2275,3.2815,2.4651666667,93/13,50000,** -1544PlanA,GB,734,Plan A – Kirkcaldy,56.1083333333,56.1208333333,3.1583333333,3.1385,93/13,10000,** -1545,GB,735,"Firth of Forth, Approaches to Leith and Burntisland",55.9416666667,56.0876666667,3.29,2.9758333333,89/11,25000,** -1545PlanA,GB,735,Plan A - Leith,55.9716666667,56.0108333333,3.2025,3.154,89/11,10000,** -1546,GB,736,"Firth of Forth, Granton and Burntisland to Rosyth",55.9773333333,56.065,3.4731666667,3.2086666667,86/12,15000,** -1547,GB,737,"River Forth, Rosyth to Kincardine",55.9731666667,56.075,3.7365,3.45,95/10,17500,** -1547PlanA,GB,737,Plan A - Crombie Jetty,56.0286666667,56.043,3.5536666667,3.5096666667,95/10,7500,** -1548,GB,733,"Firth of Forth, Burntisland to Dalgety Bay",56.0183333333,56.0633333333,3.3383333333,3.22,02/10,7500,** -1549,GB,152,River Tyne to River Tees,54.5,55.1473333333,1.5556666667,0.835,09/12,75000,54°00’N -1550,GB,1934,River Tyne,54.9816666667,55.0241666667,1.4998333333,1.385,86/13,7500,** -1550PlanA,GB,1934,Part A - Willington Quay to Saint Anthony’s Point,54.9566666667,54.9918333333,1.5558333333,1.489,86/13,12500,** -1550PlanB,GB,1934,Part B - Saint Anthony’s Point to Dunston,54.9561666667,54.973,1.6525,1.5475,86/13,12500,** -1551,GB,1627,Harbours on the East Coast of England,,,,,,, -1551PlanA,GB,1627,Plan A – Sunderland,54.8801666667,54.9368333333,1.3836666667,1.3018333333,90/08,10000,** -1551PlanB,GB,1627,Plan B – Warkworth Harbour,55.305,55.3601666667,1.6166666667,1.5115,90/08,15000,** -1551PlanC,GB,1627,Plan C – Cont. of River Wear,54.9045,54.9235,1.4181666667,1.3825,90/08,10000,** -1551PlanD,GB,1627,Plan D - Seaham,54.8223333333,54.8461666667,1.3416666667,1.3015,90/08,12500,** -1552,GB,2566,"England – East Coast, Tees and Hartlepool Bays",,,,,85/12,20000,** -1552PartA,GB,2566,Part A – Tees Bay,54.588,54.7031666667,1.2225,1.0861666667,85/12,20000,** -1552PartB,GB,2566,Part B – Continuation of River Tees,54.5576666667,54.6066666667,1.3133333333,1.145,85/12,20000,** -1552PlanC,GB,2566,Plan C – Hartlepool Bay,54.6718333333,54.7038333333,1.2133333333,1.1541666667,85/12,10000,** -1553,GB,1188,River Humber – Spurn Head to Immingham,53.5243333333,53.666,0.2198333333,-0.1496666667,84/13,25000,** -1553PlanA,GB,1188,Plan A - Grimsby,53.5673333333,53.5891666667,0.0936666667,0.0541666667,84/13,10000,** -1554,GB,3497,"River Humber, Immingham to Humber Bridge and the Rivers Ouse and Trent",53.6135,53.7553333333,0.461,0.0755,83/13,25000,** -1554PlanA,GB,3497,Plan A – Humber Bridge to Whitton Ness,53.6726666667,53.7366666667,0.6191666667,0.445,83/13,50000,** -1554PlanB,GB,3497,Plan B – Whitton Ness to Goole and Keadby,53.5835,53.7341666667,0.8716666667,0.5966666667,83/13,50000,** -1554PlanC,GB,3497,Plan C – Keadby to Gainsborough,53.4026666667,53.5861666667,0.8341666667,0.6681666667,83/13,100000,** -1554PlanD,GB,3497,Plan D – Goole,53.6951666667,53.7038333333,0.8818333333,0.862,83/13,5000,** -1556,GB,1200,The Wash Ports,52.7878333333,53.0071666667,0.0435,-0.5236666667,85/12,37500,** -1556PlanA,GB,1200,Plan A – Boston,52.965,52.9733333333,0.0283333333,0.0066666667,85/12,10000,** -1556PlanB,GB,1200,Plan B – Approaches to Boston,52.9283333333,52.9541666667,-0.0686666667,-0.1403333333,85/12,20000,** -1556PlanC,GB,1200,Plan C – Continuation to River Nene,52.7,52.7995,-0.153,-0.2131666667,85/12,50000,** -1556PlanD,GB,1200,Plan D – Continuation of the River Nene to Wisbech,52.663,52.7085,-0.1441666667,-0.2005,85/12,50000,** -1556PlanE,GB,1200,Plan E – Lynn Cutt (continued),52.7576666667,52.7933333333,-0.3515,-0.3983333333,85/12,37500,** -1556PlanF,GB,1200,Plan F – King’s Lynn,52.7441666667,52.7645,-0.3833333333,-0.399,85/12,10000,** -1558,GB,1534,Great Yarmouth and Approaches,52.5125,52.7371666667,-1.6465,-1.8933333333,08/13,25000,** -1558PlanA,GB,1534,Plan A – Great Yarmouth Outer Harbour,52.5708333333,52.5838333333,-1.728,-1.7506666667,08/13,7500,** -1558PlanB,GB,1534,Plan B – Great Yarmouth Haven,52.5765,52.6073333333,-1.7215,-1.736,08/13,7500,** -1559,GB,1535,Lowestoft and Approaches,52.3918333333,52.5833333333,-1.6778333333,-1.9166666667,08/13,25000,** -1559PlanA,GB,1535,Plan A – Lowestoft Harbour,52.4706666667,52.4783333333,-1.7085,-1.7683333333,08/13,6250,** -1560,GB,2052,Orford Ness to the Naze,51.8088333333,52.1,-1.2806666667,-2.0781666667,84/13,50000,** -1561,GB,1183,Thames Estuary,51.36,51.9445,-0.5466666667,-2.021,83/13,100000,51°40'N -1562,GB,1607,"Thames Estuary, Southern Part",51.3238333333,51.616,-0.8631666667,-1.595,87/13,50000,** -1563,GB,1828,Dover to North Foreland,51.0871666667,51.458,-1.2981666667,-1.6408333333,87/13,37500,** -1563PlanA,GB,1828,Plan A – Ramsgate,51.3236666667,51.3338333333,-1.407,-1.4253333333,87/13,5000,** -1564,GB,323,Dover Strait – Eastern Part,50.9166666667,51.4158333333,-1.2853333333,-2.4483333333,99/13,75000,** -1565,GB,3496,"River Humber, Immingham and Hull",,,,,11/13,,-0 -1565PlanA,GB,3496,"Plan A - Hull Docks, Eastern Part",53.7196666667,53.7485,0.33,0.2315,11/13,10000,** -1565PlanB,GB,3496,"Plan B - Hull Docks, Western Part",53.7291666667,53.7418333333,0.364,0.3246666667,11/13,10000,** -1565PlanC,GB,3496,Plan C - Immingham Oil Terminal to Humber Sea Terminal,53.6175,53.6758333333,0.2481666667,0.15,11/13,10000,** -1566,GB,104,Approaches to the Humber Traffic Separation Scheme,53.4558333333,53.675,-0.0441666667,-0.62,12/13,37500,** -1570,GB,2693,"Approaches to Felixstove, Harwich and Ipswich with the Rivers Stour, Orwell and Deben",51.912,52.0538333333,-1.1248333333,-1.5246666667,83/12,25000,** -1570PlanA,GB,2693,Plan A – Continuation of River Stour,51.9378333333,51.9605,-1.0648333333,-1.1325,83/12,25000,** -1570PlanB,GB,2693,Plan B – Ipswich,52.0313333333,52.0536666667,-1.1498333333,-1.1681666667,83/12,10000,** -1570PlanC,GB,2693,Plan C – Continuation of River Deben,52.052,52.0955,-1.3081666667,-1.3466666667,83/12,25000,** -1571,GB,3741,Rivers Colne and Blackwater,51.6838333333,51.83,-0.6998333333,-1.0976666667,94/11,25000,** -1571PlanA,GB,3741,Plan A – Brightling sea,51.7888333333,51.8103333333,-0.9948333333,-1.0375,94/11,12500,** -1571PlanB,GB,3741,Plan B – Continuation of River Colne,51.8278333333,51.874,-0.9326666667,-1.0241666667,94/11,12500,** -1571PlanC,GB,3741,Plan C – Colchester Quays,51.8713333333,51.8851666667,-0.9238333333,-0.9418333333,94/11,12500,** -1571PlanD,GB,3741,Plan D – Bradwell,51.7298333333,51.7465,-0.8765,-0.895,94/11,12500,** -1571PlanE,GB,3741,Plan E – West Mersea,51.7713333333,51.7823333333,-0.8866666667,-0.9051666667,94/11,12500,** -1571PlanF,GB,3741,Plan F – Tollesbury Yacht Harbour,51.7563333333,51.7665,-0.8465,-0.8655,94/11,12500,** -1571PlanG,GB,3741,Plan G - Maldon,51.7215,51.7423333333,-0.6781666667,-0.7208333333,94/11,12500,** -1572,GB,1185,"River Thames, Sea Reach",51.4138333333,51.5611666667,-0.5365,Err:502,87/13,25000,** -1573,GB,2482,River Medway and The Swale - Part 1,51.2911666667,51.4373333333,-0.4206666667,-0.772,88/12,25000,** -1573Cont,GB,2482,Cont. of the Swale,51.3161666667,51.3915,-0.7315,-0.9826666667,88/12,25000,** -1573PlanA,GB,2482,Plan A - Ferry Reach,51.3821666667,51.3956666667,-0.7453333333,-0.7683333333,88/12,12500,** -1573PlanB,GB,2482,Plan B – Continuation to Rochester,51.383,51.3981666667,-0.4993333333,-0.519,88/12,12500,** -1573PlanC,GB,2482,Plan C – Continuations to Maidstone,51.2705,51.2976666667,-0.495,-0.5273333333,88/12,25000,** -1574,GB,2484,Hole Haven to London Bridge,,,,,85/13,,** -1574PlanA,GB,2484,Plan A – Hole Haven to Purfleet,51.4371666667,51.5223333333,-0.21,-0.5623333333,85/13,25000,** -1574PlanB,GB,2484,Plan B – Purfleet to London Bridge,51.4688333333,51.5228333333,-0.09,-0.2626666667,85/13,25000,** -1574PlanC,GB,2484,Plan C – Cont. of Hole Haven Creek,51.5113333333,51.549,-0.5008333333,-0.5568333333,85/13,25000,** -1574PlanD,GB,2484,Plan D - Thames Tidal Barrier,51.493,51.5018333333,-0.027,-0.047,85/13,5000,** -1580,GB,1491,Harwich and Felixstowe,51.9128333333,51.9705,-1.2148333333,-1.3573333333,83/10,10000,** -,,,,,,,,,, -CENTRAL WESTERN BRITISH ISLES,,,,,,,,,, -1062,GB,1121,"British Isles, Irish Sea with Saint George’s Channel and North Channel",51.15,55.7183333333,7.5333333333,2.5316666667,87/00,500000,55°00’N -1064,GB,1125,Western Approaches to Ireland,51.3666666667,54.4358333333,16,8.3448333333,85/,500000,55°00’N -1065,GB,1127,Outer Approaches to the North Channel,54.2216666667,57.05,15.1666666667,6.5,93/07,500000,55°00’N -1604,GB,2722,Skerryvore to Saint Kilda,56.0333333333,57.8446666667,9.1658333333,7,06/11,200000,58°00’N -1605,GB,2723,Western Approaches to the North Channel,54.9331666667,56.1605,9.432,6.1178333333,90/05,200000,58°00’N -1606,GB,2724,North Channel to the Firth of Lorn,54.5831666667,56.4633333333,6.6826666667,4.5178333333,06/,200000,58°00’N -1607,GB,1826,Irish Sea – Eastern Part,53.1168333333,55.0646666667,4.9328333333,2.768,92/13,200000,58°00’N -1608,GB,1411,Irish Sea – Western Part,52.7335,54.9336666667,6.4178333333,4.253,84/00,200000,58°00’N -1609,GB,1410,St. George’s Channel,51.6746666667,53,7.1678333333,3.8533333333,92/02,200000,58°00’N -1610,GB,1179,Bristol Channel,50.967,51.8226666667,5.0013333333,2.651,84/12,150000,51°00’N -1612,GB,2049,Old Head of Kinsale to Tuskar Rock,51.3333333333,52.234,8.5408333333,6.0833333333,95/12,150000,53°00'N -1613,GB,2424,Kenmare River to Cork Harbour,51.0833333333,51.9753333333,10.3745,7.9166666667,95/10,150000,53°00'N -1616,GB,2173,Loop Head to Slyne Head,52.5333333333,53.4101666667,11.0891666667,8.9006666667,84/,150000,53°00’N -1617,GB,2420,Aran Islands to Broad Haven Bay,53.1116666667,54.435,10.9533333333,9.5233333333,84/,150000,53°00'N -1627,GB,1796,Barra Head to Point of Ardnamurchan,56.4913333333,57.0773333333,7.8521666667,6.2176666667,88/09,100000,57°30’N -1634,GB,1907,Firth of Clyde Little Cumbrae Island to Cloch Point,55.7033333333,55.9466666667,5.1,4.8466666667,83/03,25000,** -1634PlanA,GB,1907,"Plan A – Loch Striven, Nato Fuel Jetty",55.8866666667,55.9003333333,5.071,5.046,83/03,10000,** -1635,GB,3746,Loch Long and Loch Goil,55.9381666667,56.1763333333,4.9663333333,4.7141666667,95/13,25000,** -1635PlanA,GB,3746,Plan A – Upper Loch Long,56.1128333333,56.2166666667,4.8463333333,4.7383333333,95/13,25000,** -1635PlanB,GB,3746,Plan B – Approaches to Finnart,56.0831666667,56.125,4.878,4.8238333333,95/13,12500,** -1636,GB,1994,Approaches to the River Clyde,55.9388333333,56.0098333333,4.9608333333,4.6988333333,91/13,15000,** -1636PlanA,GB,1994,Plan A - Greenock - Great Harbour,55.9383333333,55.9478333333,4.7291666667,4.7061666667,91/13,5000,** -1637,GB,2007,River Clyde,55.9221666667,56.0098333333,4.718,4.4778333333,95/10,15000,** -1637ContB,GB,2007,Continuation B,55.8865,55.9328333333,4.493,4.3911666667,95/10,,** -1637ContC,GB,2007,Continuation C,55.8648333333,55.8931666667,4.4046666667,4.3178333333,95/10,,** -1637ContD,GB,2007,Continuation D,55.8528333333,55.8695,4.333,4.2461666667,95/10,,** -1640,GB,2010,Morecambe Bay and Approaches,53.811,54.1063333333,3.5263333333,2.7823333333,88/13,50000,** -1641,GB,1552,Ports in Morecambe Bay,,,,,86/08,Various,** -1641PlanA,GB,1552,Plan A – River Luné and approaches to Heysham,53.9611666667,54.0566666667,3.0581666667,2.7803333333,86/08,25000,** -1641PlanB,GB,1552,Plan B – Approaches to Fleetwood,53.8506666667,53.997,3.0681666667,2.9615,86/08,25000,** -1641PlanC,GB,1552,Plan C – Fleetwood,53.9126666667,53.935,3.0181666667,2.9918333333,86/08,10000,** -1641PlanD,GB,1552,Plan D - Heysham,54.019,54.0415,2.9481666667,2.9083333333,86/08,110000,** -1641PlanE,GB,1552,Plan E - Glasson,53.9806666667,54.005,2.8871666667,2.8346666667,86/08,12500,** -1642,GB,1951,Approaches to Liverpool,53.4368333333,53.5808333333,3.3701666667,3.0013333333,83/13,25000,** -1643,GB,3490,Port of Liverpool,,,,,86/12,, -1643PlanA,GB,3490,Plan A -,53.3718333333,53.4703333333,3.0681666667,2.978,86/12,15000,** -1643PlanB,GB,3490,Plan B -,53.3176666667,53.4056666667,3.0148333333,2.8636666667,86/12,15000,** -1644,GB,3478,Manchester Ship Canal and Upper Mersey,53.3701666667,53.4868333333,2.6273333333,2.2591666667,93/01,25000,** -1644,GB,3478,Continuation to Eastham Locks,53.2701666667,53.3783333333,2.9558333333,2.5911666667,93/01,25000,** -1644PlanA,GB,3478,Plan A – Ellesmere Port and Stanlow Oil Docks,53.2848333333,53.2935,2.8998333333,2.8363333333,93/01,10000,** -1644PlanB,GB,3478,Plan B – Runcorn and Weston Point Docks,53.3238333333,53.3436666667,2.7648333333,2.7413333333,93/01,10000,** -1644PlanC,GB,3478,Plan C – Partington Basin,53.4235,53.4303333333,2.4301666667,2.4173333333,93/01,10000,** -1644PlanD,GB,3478,Plan D – Manchester Docks,53.4631666667,53.477,2.3098333333,2.2596666667,93/01,10000,** -1649,GB,3273,Entrance to Milford Haven,51.6025,51.715,5.2275,5.1063333333,01/13,12500,** -1650,GB,3274,"Milfor Haven, Saint Ann’s Head to Newton Noyes Pier",51.6611666667,51.7321666667,5.1861666667,5.0016666667,87/13,12500,** -1651,GB,3275,Milford Haven,51.6711666667,51.7421666667,5.0395,4.8623333333,88/13,12500,** -1651PlanA,GB,3275,Plan A - Pembroke Reach,51.6948333333,51.7055,4.969,4.9406666667,88/13,5000,** -1651PlanB,GB,3275,Plan B – Continuation of River Cleddau,51.737,51.7688333333,4.9178333333,4.881,88/13,12500,** -1651PlanC,GB,3275,Plan C – Continuation of River Cleddau,51.7586666667,51.8071666667,4.9745,4.8045,88/13,50000,** -1651PlanD,GB,3275,Plan D - Carew River,51.6896666667,51.7338333333,4.8895,4.8176666667,88/13,50000,** -1652,GB,1161,Swansea Bay,51.4898333333,51.6338333333,4.0513333333,3.684,94/01,25000,** -1652PlanA,GB,1161,Plan A – River Neath,51.617,51.6531666667,3.8513333333,3.8205,94/01,12500,** -1653,GB,1182,Barry and Cardiff Roads with Approaches,51.332,51.4866666667,3.3096666667,3.0836666667,86/12,25000,** -1653PlanA,GB,1182,Plan A - Barry Docks,51.3746666667,51.4061666667,3.2921666667,3.2345,86/12,12500,** -1653PlanB,GB,1182,Plan B - Cardiff Docks,51.4328333333,51.4705,3.1993333333,3.1348333333,86/12,15000,** -1654,GB,1176,Severn Estuary Steep Holm to Avonmouth,51.3336666667,51.5603333333,3.2146666667,2.6521666667,83/13,40000,** -1654PlanA,GB,1176,Plan A - Newport,51.5236666667,51.5913333333,3.0013333333,2.9586666667,83/13,20000,** -1655,GB,1859,Port of Bristol,,,,,84/13,,** -1655PlanA,GB,1859,Plan A – King Road,51.486,51.5305,2.7855,2.6905,84/13,10000,** -1655PlanB,GB,1859,Plan B – River Avon,51.4478333333,51.4921666667,2.713,2.618,84/13,10000,** -1655PlanC,GB,1859,Plan C - City Docks,51.445,51.454,2.6271666667,2.5905,84/13,5000,** -1655PlanD,GB,1859,Plan D – City Docks to Saint Anne’s Bridge,51.437,51.4621666667,2.594,2.5463333333,84/13,25000,** -1658,GB,2510,Approaches to Londonderry,,,,,05/,Various, -1658PlanA,GB,2510,"Plan A – Moville to Lisahally terminal, Northern Part",55.105,55.1926666667,7.2143333333,7.0088333333,05/,15000,** -1658PlanB,GB,2510,"Plan B – Moville to Lisahally Terminal, Southern Part",55.0316666667,55.1193333333,7.275,7.1838333333,05/,15000,** -1658PlanC,GB,2510,Plan C – Lisahally Terminal,55.035,55.0533333333,7.275,7.2386666667,05/,7500,** -1658PlanD,GB,2510,Plan D – Lisahally Terminal to Londonderry,54.9883333333,55.05,7.3241666667,7.2511666667,05/,15000,** -1659,GB,2511,Approaches to Lough Foyle,55.1383333333,55.2843333333,7.1466666667,6.7153333333,05/13,25000,** -1659PlanA,GB,2511,Plan A - Lough Foyle,55.0383333333,55.205,7.265,6.9355,05/13,50000,** -1661,GB,1753,Belfast Lough and approaches,54.5916666667,54.8108333333,6.0161666667,5.4241666667,86/12,37500,** -1661PlanA,GB,1753,Plan A – Donaghadee Sound,54.6376666667,54.6748333333,5.5766666667,5.501,86/12,15000,** -1661PlanB,GB,1753,Plan B - Bangor Bay,54.66,54.6856666667,5.6853333333,5.6293333333,86/12,17500,** -1662,GB,1431,Drogheda and Dundalk,,,,,88/11,Various,** -1662PlanA,GB,1431,Plan A – Approaches to the River Boyne,53.6736666667,53.8066666667,6.2851666667,6.1166666667,88/11,20000,** -1662PlanB,GB,1431,Plan B – River Boyne to Drogheda,53.7125,53.7333333333,6.35,6.225,88/11,30000,** -1662PlanC,GB,1431,Plan C – Dundalk and approaches,53.9416666667,54.0166666667,6.4016666667,6.2323333333,88/11,7500,** -1663,GB,1415,Dublin Bay,53.2638333333,53.41,6.2666666667,5.9,88/12,25000,** -1663PlanA,GB,1415,Plan A - Howth,53.3865,53.3975,6.075,6.0575,88/12,7500,** -1664,GB,1752,"Northern Ireland – East Coast, Approaches to Belfast",54.6388333333,54.7265,5.9731666667,5.7361666667,04/12,15000,** -1664PlanA,GB,1752,Plan A – Belfast Docks,54.5983333333,54.6516666667,5.9216666667,5.8471666667,04/12,12500,** -1670,GB,1777,"Port of Cork, Lower Harbour and approaches",51.7471666667,51.8596666667,8.3408333333,#WERT!,93/05,12500,** -1671,GB,1773,"Port of Cork, Upper Harbour",,,,,93/05,, -1671PartA,GB,1773,Part A – Upper Harbour West,51.8336666667,52.9068333333,8.4941666667,8.3163333333,93/05,12500,** -1671PartB,GB,1773,Part B – Upper Harbour East,51.8336666667,51.8915,8.2675,8.1768333333,93/05,12500,** -,,,,,,,,,, -SCOTLAND AND ADJACENT ISLANDS,,,,,,,,,, -1060,GB,219,Western Approaches to the Orkney and Shetland Islands,58.4766666667,61,8.6966666667,0.1016666667,90/12,500000,55°00'N -1061,GB,2635,"Scotland, West Coast",55,59.165,9.2683333333,4.2666666667,83/11,500000,55°00'N -1500,GB,1233,Northern Approaches to the Shetland Islands,60.0993333333,61.1626666667,2.8165,-0.4978333333,84/12,200000,58°00'N -1501,GB,1119,Orkney and Shetland Islands Fair Isle Channel,59.3106666667,60.4163333333,3.2221666667,-0.4978333333,84/12,200000,58°00'N -1502,GB,1942,Fair Isle to Wick,58.4411666667,59.558,3.2221666667,-0.4978333333,88/13,200000,58°00'N -1503,GB,115,"Scotland-East Coast, Moray Firth",57.5663333333,58.7111666667,4.4016666667,1.0868333333,93/13,200000,58°00'N -1504,GB,1409,Buckie to Arbroath,56.4163333333,58.2096666667,3.035,0.8703333333,93/13,200000,58°00'N -1530,GB,3298,Yell Sound,60.4351666667,60.7315,1.202,1.0145,86/12,30000,** -1531,GB,3297,Sullom Voe,60.3876666667,60.5045,1.3853333333,1.2423333333,87/00,12500,** -1532,GB,2581,Southern approaches to Scapa Flow,58.6343333333,58.8913333333,3.1783333333,2.8871666667,87/10,26000,** -1540,GB,1889,Cromarty Firth Cromarty Bank to Invergordon,57.6488333333,57.7338333333,4.1815,3.9351666667,90/10,15000,** -1540PlanA,GB,1889,Plan A - Invergordon,57.68,57.69,4.18,4.1566666667,90/10,5000,** -1542,GB,1446,Aberdeen Harbour,57.1286666667,57.1598333333,2.0975,2.0193333333,94/10,7500,** -1542PlanA,GB,1446,Plan A – Approaches to Aberdeen,57.1246666667,57.1933333333,2.0975,1.9413333333,94/10,15000,** -1600,GB,1234,North Western Approaches to the Orkney Islands,59.3105,60.4161666667,5.3146666667,2,84/11,200000,58°00'N -1601,GB,1954,Cape Wrath to Pentland Firth including the Orkney Islands,58.4328333333,59.5498333333,5.566,2.2516666667,88/11,200000,58°00'N -1602,GB,2720,Flannan Isles to Sule Skerry,58.195,59.337,8.1048333333,4.3848333333,83/11,200000,58°00'N -1603,GB,2721,Saint Kilda to Butt of Lewis,57.5103333333,58.6746666667,9.4493333333,6.1346666667,83/11,200000,58°00'N -1625,GB,1794,"North Minch, Southern Part",57.6903333333,58.2663333333,6.7773333333,5.0595,83/13,100000,57°30'N -1626,GB,1795,"The Little Minch, Southern Part",56.8898333333,57.7516666667,7.4093333333,6.2916666667,83/11,100000,57°30'N -1630,GB,1757,"The Little Minch, Northern Part",57.3766666667,58.2666666667,7.071,5.9533333333,07/13,100000,57°30'N -,,,,,,,,,, -ICELAND,,,,,,,,,, -1100,IS,61,"North east Coast, Raudinúpur to Glettinganes",65.5,67.1666666667,16.6666666667,10.55,94/09,300000,65°00'N -1101,IS,71,Glettinganes – Stokksnes,63.8333333333,65.5833333333,15.0833333333,9,07/,300000,65°00'N -1102,IS,81,Stokksnes to Dyrhólaey,62.5,64.3333333333,19.25,13.1666666667,04/,300000,65°00'N -1103,IS,31,Dyrhólaey Snæfellsnes,63.0333333333,64.8666666667,25.2666666667,19.1333333333,98/08,300000,65°00'N -1104,IS,41,Vestfir?ir,64.7,67.1833333333,26.4666666667,22.3333333333,08/,300000,65°00'N -1105,IS,51,"North Coast of Iceland, Horn - Raudinúpur",65.5333333333,67.2,22.55,16.4166666667,01/10,300000,65°00'N -1105PlanA,IS,51,Plan A – Continuation of Húnaflói,65.1333333333,65.6666666667,21.5,20.8666666667,01/10,300000,65°00'N -1110,IS,57,Eyjafjördur,65.6666666667,66.4833333333,19.3833333333,18,98/03,100000,65°00'N -1111,IS,73,Glettinganes Hla?a,64.675,65.5166666667,14.2666666667,12.9083333333,95/07,100000,65°00'N -1112,IS,36,Selvogur – Hjörsey (Approaches to Reykjavík),63.65,64.5333333333,22.9833333333,21.6,97/09,100000,65°00'N -1113,IS,362,Reykjavík,64.1318333333,64.1931666667,22.0041666667,21.8,01/13,10000,65°00'N -1114,IS,46,Ísafjardardjúp,65.7666666667,66.5833333333,23.7166666667,22.3333333333,03/10,100000,65°00'N -1118,IS,530,Akureyri,65.6666666667,65.7166666667,18.1333333333,18.0333333333,98/07,10000,65°00'N diff --git a/README.md b/README.md index 672521a..8db8dd7 100644 --- a/README.md +++ b/README.md @@ -12,3 +12,56 @@ Upon the first discussion, this would be something like: * National name More details on the related wiki page: [Catalogue of INT Charts](http://wiki.openseamap.org/wiki/OpenSeaMap-dev:Catalogue_of_INT_Charts) + +# IHO Publication S-11 and structure + +Many (all?) of the above details can be found as PDF documents provided by the +IHO as [PUB S-11](http://www.iho.int/iho_pubs/standard/S-11/S-11.htm) in *Part +B*. The structure of this repository therefore reflects the one currently given +by the IHO. + +## Structure of `IHO_PUB_S-11` + +This is the top-level directory containing all the chart information. Its +contents are described in the file `0_INDEX.csv` that corresponds to the table +on the IHO website. It therefore contains exactly three columns: + +* `File` - the region name (e.g. *Region F*). + * Each entry reflects the name of a sub-directory that is located within + the top-level directory. Those will be referred to as the "*Region + directories*" below. +* `Area` - the region's description (e.g. *Mediterranean & Black Seas*). +* `Comment` - the last update (e.g. *Edition 2.0.4 - December 2012*). + +## Structure of *Region* directories + +Each directory is required to have a `0_INDEX.csv` file of its own. They have +exactly two columns: +* The index number: + * An internal number assigned by the OpenSeaMap project that corresponds to + the sequence of sections listed in the different Region PDF files. + * The number corresponds to a file of the same name (appended by the suffix + `.csv`), further down referred to as the "*Section*" files. +* The section name: + * The (english!) name of the section as given in the PDF. Examples: + * *FROM COASTS OF THE CHANNEL AND OF THE NORTH SEA TO ICELAND* + * *WESTERN ENGLISH CHANNEL* + * This is purely descriptive (a "human readable name") and not reflected in + any file or directory name. + +## Structure of *Section* files + +The *Section* CSV files directly correspond to the tables in the various +*Region* PDF files. They contain 11 columns with the content as follows: + +* INT No. +* Prod. +* National No. +* Title +* Southern limit +* Northern limit +* Western limit +* Eastern limit +* Date +* Scale +* Lat