Uma análise de tarefas é utilizada para se ter um entendimento sobre qual é o tra- +balho dos usuários, como eles o realizam e por quê. +Em IHC, a análise de tarefas pode ser utilizada nas três atividades habituais: para +análise da situação atual (apoiada ou não por um sistema computacional), para o +(re)design de um sistema computacional ou para a avaliação do resultado de uma +intervenção que inclua a introdução de um (novo) sistema computacional. Barbosa e Silva (2011, p.191)
+Portando devido as complexidades de certas tarefas e não repetitivas, é utilizado uma abstração do conceito de análise de tarefas. +Chamado de A Análise Hierárquica de Tarefas (HTA – Hierarchical Task Analysis), Ela ajuda a relacionar o que +as pessoas fazem (ou se recomenda que façam), por que o fazem, e quais as consequências caso não o façam corretamente. Ela pode ser representada por uma tabela, ou por um diagrama, com a notação conforme a figura 1. +
Dentro das tarefas com método HTA, foram escolhidos o acesso ao CNH do usuário, Agendar um serviço e transfência veícular.
+Nessa tarefa, o usuário possui o objetivo de solicitar um agendamento dos serviços prestados pelo Detran . A figura 3 apresenta o diagrama HTA relativa a tarefa, já a tabela 2 representa o mesmo HTA em tabela.
+Figura 3 - Diagrama HTA de agendamento de serviço.
+
Autor: Luiza Maluf.
Tabela 2 - HTA de visualização de pedidos.
| Objetivos/Operações | +Problemas e recomendações | +
|---|---|
| 0. Realizar o agendamento | ++ |
| 1. Acessar o site do Detran | +input: Abrir o navegador e digitar a URL do portal feedback: Página inicail do DETRAN-DF plano: Continuar para a navegação do agendamento. |
+
| 2. Navegar para área de agendamento | +input: Identificar o menu ou ícone de "Serviços" e selecionar "Agendamento". feedback: Página de agendamento é exibida com opções de serviços. Plano: Selecionar o serviço desejado. |
+
| 3. Escolher o serviço desejado | +input: Clicar no serviço relevante na lista apresentada. feedback: Detalhes do serviço e botão para continuar são exibidos. Plano: Avançar para o preenchimento dos dados. |
+
| 4. Preencher os dados solicitados | +input: Inserir nome, CPF, e-mail, telefone e outros dados exigidos. feedback: Campos preenchidos são validados em tempo real. Plano: Concluir o preenchimento e continuar para a escolha da data. |
+
| 5. Selecionar a data e horário disponíveis | +input: Escolher uma data no calendário e selecionar o horário disponível.feedback: Indicação de horário reservado para o usuário. Plano: Prosseguir para a confirmação. |
+
| 6. Confirmar o agendamento | +input: Revisar os dados, clicar em "Agendar". feedback: Mensagem de sucesso com número de protocolo e instruções adicionais. Plano: Finalizar o processo e, se necessário, armazenar o comprovante. |
+
Autor: Luiza Maluf.
+Nessa tarefa, o usuário possui o objetivo de transferir veículo . A figura 5 apresenta o diagrama HTA relativa a tarefa, já a tabela 4 representa o mesmo HTA em tabela.
+Figura 5 - Diagrama HTA de tranferencia veicular.
+
Autor: Márcio Henrique.
Tabela 3 - HTA de visualização de pedidos.
| Objetivos/Operações | +Problemas e recomendações | +
|---|---|
| 0. Iniciar transferência de veículo | +input: Início do processo. feedback: Usuário deve seguir os passos subsequentes. recomendação: Informar ao usuário sobre os requisitos prévios, como documentos necessários. |
+
| 1. Cadastro | +input: Dados de cadastro. feedback: Redirecionar para a página de confirmação de perfil. recomendação: Garantir validação dos dados antes do envio. |
+
| 1.1. Inserir dados de cadastro | +feedback: Sistema valida os dados inseridos. recomendação: Implementar mensagens de erro claras para dados inválidos. |
+
| 1.2. Confirmar perfil | +input: Código de verificação ou link enviado por email. feedback: Usuário é liberado para fazer login após confirmação. recomendação: Garantir tempo de expiração para links ou códigos. |
+
| 2. Login | +input: Dados de login. feedback: Usuário redirecionado para o painel principal. recomendação: Oferecer opção de recuperação de senha e login por redes sociais. |
+
| 3. Selecionar veículo | +input: Dados como placa e RENAVAM. feedback: Usuário é redirecionado para a página do veículo escolhido. recomendação: Adicionar filtros para facilitar a busca em casos de múltiplos veículos. |
+
| 4.0. Gerar pagamento | +input: Informações sobre o valor a ser pago. feedback: Geração de cobrança e aguardar compensação. recomendação: Oferecer diferentes métodos de pagamento (PIX, cartão, boleto). |
+
| 4.1. Gerar cobrança | +feedback: Cobrança gerada com sucesso. recomendação: Garantir que o usuário receba uma confirmação da transação por email ou SMS. |
+
| 4.2. Aguardar compensação | +feedback: Informar status do pagamento em tempo real. recomendação: Implementar notificações sobre a compensação. |
+
| 5.0. Preencher dados da venda | +input: Informações sobre o comprador, como nome e CPF. feedback: Usuário direcionado para autorização da transferência. recomendação: Validar CPF e outros dados em tempo real. |
+
| 5.1. Informar dados do comprador | +feedback: Dados registrados no sistema. recomendação: Verificar inconsistências nos dados automaticamente. |
+
| 5.2. Autorizar transferência | +feedback: Sistema solicita confirmação biométrica ou presencial. recomendação: Incluir outras formas de autenticação, como assinatura digital. |
+
| 6.0. Confirmação do comprador | +input: Biometria facial ou presença física. feedback: Transferência concluída. recomendação: Melhorar o processo de agendamento presencial para minimizar filas. |
+
| 6.1. Biometria facial | +feedback: Autenticação por reconhecimento facial bem-sucedida. recomendação: Garantir alta precisão no sistema de biometria. |
+
| 6.2. Presencial em uma sede do Detran | +feedback: Confirmação realizada presencialmente. recomendação: Simplificar processos burocráticos e oferecer suporte ao usuário no local. |
+
Autor: Márcio Henrique.
+++RIBEIRO, Bruno; GOBBI, Lucas. Aspectos éticos. Repositório do Grupo Branco Central do Brasil da disciplina Interação Humano-Computador da Universidade de Brasília, 2023. Disponível em: https://interacao-humano-computador.github.io/2023.1-BancoCentral/#/analise_requisitos/analise_tarefas?id=an%c3%a1lise-hier%c3%a1rquica-de-tarefas. Acesso em: 28/11/2024
+
++BARBOSA, S. D. J.; SILVA, B. S. Interação Humano-Computador. Rio de Janeiro: Elsevier, 2011.
+
| Versão | +Data | +Descrição | +Autor(es) | +Revisor(es) | +
|---|---|---|---|---|
1.0 |
+30/11/2024 | +Adição de informações da analise de tarefas. | +Márcio Henrique | +Luiza Maluf | +
1.1 |
+20/11/2024 | +Correção do HTA do agendamento de serviço | +Luiza Maluf | +Márcio Henrique | +
1.2 |
+22/11/2024 | +Correção do HTA de transferência de veículos | +Márcio Henrique | +Luiza Maluf | +
1.3 |
+05/01/2025 | +Ajuste das Análise de tarefas | +Márcio Henrique | +Luiza Maluf | +
A técnica KLM, a mais básica dentro da família GOMS, restringe a análise a um conjunto pré-determinado de operadores primitivos. Esses operadores representam ações simples como digitar, clicar, mover o mouse, desenhar e processar informações mentalmente. Além disso, o modelo considera o tempo de resposta do sistema como um fator relevante no desempenho do usuário.Barbosa e Silva (2011, p.198). Na tabela 1 é mostrado o tempo de execução de cada ação.
+Tabela 1
+
+
A escolha de um KLM (Keystroke-Level Model) é motivada pela sua capacidade de avaliar de maneira detalhada o tempo necessário para realizar tarefas específicas, permitindo identificar ações que otimizam a interação do usuário com sistemas.Para tarefas no site do Detran, o uso do KLM oferece insights claros sobre quais ações são mais rápidas, quais exigem mais esforço cognitivo ou físico, e como melhorar a experiência geral de navegação e interação para o usuário. Nas tabelas 2 a 5 é listado os KLM's de cada tarefa.
+Tabela 2
+| Etapa | +Descrição | +Tipo de Operação | +Tempo Estimado (s) | +
|---|---|---|---|
| 1.1 | +Acessar o site do Detran | +[P] Apontar | +1.1 | +
| 1.2 | +Clicar no menu "Veículos" | +[K] Clique | +0.2 | +
| 1.3 | +Selecionar a opção "Transferência de veículo" | +[P] Apontar | +1.1 | +
| 1.4 | +Preencher o formulário com dados do veículo | +[K] Digitar | +Variável (15-30) | +
| 1.5 | +Confirmar a operação | +[K] Clique | +0.2 | +
| Total Aproximado | ++ | + | ~20-35 segundos | +
_Autor: Márcio Henrique
++Conclusão: A ação de transferência de veículo é prática, com poucos passos claros. No entanto, o tempo pode variar significativamente devido à complexidade dos dados a serem preenchidos no formulário. Para maior eficiência, é recomendável que o usuário tenha todas as informações previamente organizadas.
+
Tabela 4
+| Etapa | +Descrição | +Tipo de Operação | +Tempo Estimado (s) | +
|---|---|---|---|
| 3.1 | +Acessar o site do Detran | +[P] Apontar | +1.1 | +
| 3.2 | +Clicar no menu "Serviços" | +[K] Clique | +0.2 | +
| 3.3 | +Selecionar "Agendamento de serviço" | +[P] Apontar | +1.1 | +
| 3.4 | +Preencher o formulário com dados do agendamento | +[K] Digitar | +Variável (15-30) | +
| 3.5 | +Confirmar o agendamento | +[K] Clique | +0.2 | +
| Total Aproximado | ++ | + | ~20-35 segundos | +
_Autor: Luiza Maluf
++Conclusão: O agendamento de serviço exige um tempo moderado devido ao preenchimento de dados específicos. Apesar disso, a organização prévia das informações e a interface amigável podem tornar o processo mais ágil. É uma solução vantajosa para evitar filas presenciais.
+
++BARBOSA, S. D. J.; SILVA, B. S. Interação Humano-Computador. Rio de Janeiro: Elsevier, 2011.
+
| Versão | +Data | +Descrição | +Autor(es) | +Revisor(es) | +
|---|---|---|---|---|
1.0 |
+30/11/2024 | +Adição de informações da analise de tarefas. | +Márcio Henrique | +Luiza Maluf | +
1.1 |
+05/01/2025 | +Mudanças as análise de tarefas KLM. | +Márcio Henrique | +Luiza Maluf | +
+
